今年北京车展，比亚迪的动作，还是非常多的，简单来说，比亚迪本次车展，几个品牌推出的核心产品，基本上都是中高端车型。这种方式当然可以理解，毕竟181款新车亮相的北京车展，只有足够强势的产品，才能脱颖而出。
比亚迪王朝网这次带来了全新纯电大型SUV—大唐，一款车长超过了5.2米的7座大尺寸SUV，预售价格25—32万元，以比亚迪的品牌号召力，在一款大型SUV给出如此克制的价格，可以说做好了傲视群雄的准备，果不其然，新车开启预售的24小时之后比亚迪发出了预售成绩，3万辆！
可能对于很多小伙伴来说，看惯了一些品牌几个小时就十几万锁单成绩之后，对比亚迪这种“小打小闹”没啥感觉，但事实是，这款车预售之后，门店反应非常强烈，著名汽车媒体人孙少军就证实了这一点。
其实关于大唐预售爆单，在很多的预料之中，原因很简单，这款车的性价比太高了。首先作为一款纯电大型SUV，纯电续航里程800—950公里，这是相当强势的水平了。而这并不算什么，因为之前刚刚发布了闪充，9分钟，就可以从10%充到97%，续航补充非常快，开这种大尺寸SUV全家出行，几乎没有续航焦虑了。
如果说去年比亚迪推出的唐L EV，因为闪充站没有及时扩散开来，让这款车的市场表现非常“憋屈”，那么现在闪充技术的升级和闪充站的遍地开花，就让大唐这款车“逆天改命”，因为之前很多大型SUV为了用户体验，只能采用插混、增程或者换电模式，现在充电模式也可以了，而且非常好用。
同时，大唐还引入了云辇A双腔空悬和后轮转向技术，这本不是多么先进的技术，但是大家可以再看看预售价格，双腔空悬让这款车具备上下100mm的调节空间，后轮转向让这款5.2米级别的大车，具备了小型车的转弯半径。所以开这款车上路，舒适性、通过性和驾驶的便利性都是有保证的，这也是一个优势。
在空间和舒适性这一块，大唐外有252L超大前备箱，内有2-2-3的大7座座椅布局，同时还有前排零重力座椅、二排“双零压”航空座椅，加上17.3寸的后排吸顶屏，让这款车的车内空间和乘坐舒适性在同级车型中也是领先水平。
而在智能化这一块，比亚迪天神之眼5.0大发神威，在过去一段时间的持续进化下，天神之眼系统的整体表现已经非常强势了，激光雷达版本更是游刃有余，对于很多家庭用户而言，这套系统非常好用。
所以在各种强势技术和配置的加持下，大唐的预售爆单，也就显得合情合理了，因为价格诱惑力太大了，而且闪充立了大功。从很大程度上来讲，如果不是闪充够快、建站够多，很多人不敢买这种大尺寸纯电车。
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