3月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆召开“闪充中国改变世界”发布会，将整个新能源行业的充电效能基准再次刷新。
会上，比亚迪董事长兼总裁王传福携第二代刀片电池强势亮相，以“5分钟充至70%”等惊人数据，不仅攻克了充电慢这一行业顽疾，更正式启动“闪充中国”宏大战略。这一次，比亚迪要以“闪充”之名，重塑电动出行的新规则。
从“三大梦想”到“技术执念”：王传福的绿色革命
1995年，比亚迪在深圳成立。在王传福的带领下，公司秉持“技术为王、创新为本”的发展理念，从最早做充电电池起家，经过20多年发展，现在已经形成横跨汽车、轨道交通、电子和新能源4个板块的国际化企业。
2006年，他提出的三大绿色梦想，即电动汽车、光伏和储能，目标就是要摆脱对化石能源的依赖，减少温室气体和环境污染的危害。
中国汽车工业协会数据显示，2025年中国汽车产销量分别达3453.1万辆和3440万辆，同比增幅分别为10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。其中，比亚迪表现尤为突出。2025年，比亚迪全球销量达460.2万辆，同比增长7.7%，其中纯电动汽车销量突破225万辆，同比激增28%，大幅超越特斯拉同期164万辆的销量，坐稳全球纯电市场头部位置。
“电动汽车、光伏和储能，这就是我一生追求的三大绿色梦想。”在发布会上，王传福的这句话带着岁月沉淀的厚重。
从2008年首款新能源车F3DM下线，到如今DM-i超级混动、e平台3.0、第二代刀片电池等技术矩阵的成型，比亚迪的每一步都踩在行业变革的节点上。而第二代刀片电池的发布，更是将这场绿色革命推向了高潮。
攻克“充电慢”与“低温充电难”：一场技术攻坚的硬仗
“电量还剩一半便心慌，假日出行充电排长队成常态，低温充电更是一把鼻涕一把泪。”王传福用三个场景，精准戳中了电动车用户的痛点。数据显示，我国现有30万座充电桩，是公共加油站的3倍，但加油枪的翻台率却是充电枪的10倍。充电效率的低下，不仅限制了电动车的使用场景，更造成了社会资源的浪费。
比亚迪的解决方案，是第二代刀片电池与闪充技术的“双剑合璧”。通过重构材料、电极、电芯、系统四大层级的设计，比亚迪打造了“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、更均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。
据了解，电池在常温环境下从10%充至70%仅需5分钟，9分钟即可充满；而在零下30摄氏度的极寒环境下，从20%充至97%的耗时仅比常温多3分钟。这一技术突破，彻底解决了高纬度地区电动出行的季节性痛点。
“所有问题的根源，就是充电慢和低温充电难。治理这些顽疾，必须要治根。”王传福的这句话，道出了比亚迪技术攻坚的底层逻辑。
一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体。比亚迪在实现闪充的同时，确保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航做到了1036公里。
“闪充中国”战略：从技术突破到生态构建
技术突破只是第一步，如何让闪充技术真正落地，才是比亚迪面临的更大挑战。在发布会上，比亚迪发布“闪充中国”战略，年底将在全国建设20000座闪充站，让用户充电更自由、更便捷，引领电动车进入闪充时代。此外，比亚迪“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到今年年底落成2000座，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，进一步解决用户长途出行的充电焦虑。比亚迪还承诺，将在今年五一前，建成首批1000座“闪充高速站”，让用户五一假日出行无忧。
“一、二线城市3公里内，三、四线城市5公里内，五、六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务。”王传福的规划，展现着比亚迪构建充电生态的决心。
为了提升用户体验，比亚迪还对充电桩进行了革命性设计。传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活，充电流程还很烦琐，为了解决这些痛点，比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T形桩”设计，让线拉着枪，手感非常轻巧，几乎是“零重力充电枪”；并且，枪线永远保持悬空，避免缠绕更干净；还可以让用户轻松左右滑动，充电更灵活。同时，比亚迪还打通了车和桩之间的所有链路，只需通过比亚迪闪充App简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”，凭借这些创新设计，比亚迪闪充桩为用户构建起了高效、便捷且极具友好性的充电生态系统。
用户权益与行业影响：一场关于未来的承诺
在发布会上，王传福宣布了一项重磅福利：所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日起，可在全国闪充站享受1年免费闪充权益；在免费期结束后，充电费用也将与行业保持一致，不会额外收费。
王传福说，第二代刀片电池对电芯等进行全方位改造升级，能量密度相较第一代电池提升5%，且闪充不影响电池安全，也不影响电池寿命。而该承诺的背后是比亚迪对品质的严苛要求。为了打消用户对电池寿命的顾虑，比亚迪还宣布将电池质保政策的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧享受“终身保修”。
“今天发布的不是PPT技术，而是一发布即量产上车。”王传福介绍，首批搭载比亚迪第二代刀片电池的车型包括仰望U82026款、仰望U8L鼎世版2026款、大唐、全新腾势Z9GT、仰望U72026款、宋UitraEV、方程豹钛3闪充版、海豹07EV、方程豹钛7EV闪充版等10款车型。值得注意的是，在发布会上，王传福宣布了比亚迪下一长远目标，从2027年起，由“闪充中国”迈向“闪充星球”，在全球布局兆瓦级闪充桩，让充电设施落后的国家直接跨越技术代差，享受到“5G级”的便捷充电体验。
2026年的春天，王传福用一场发布会，重新定义了新能源汽车的未来。当第二代刀片电池的“锂离子高速通道”开始运转，当“闪充中国”的充电网络在全国铺开，一个属于电动车的“闪充时代”已经到来。（文/徐伟鹏）
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