转眼间南京地铁S2号线开通有好几天了，南京与马鞍山的跨省地铁连上了。见此情景人们很好奇镇江是南京的近邻，还是江苏省的城市，为何南京地铁S6号线只修到了句容，而没有修到市区呢？对此我是这么认为的。
一方面是因为南京到马鞍山之间地势平坦，南京到镇江之间山区众多，因此南京地铁并没有跟镇江市区连上。翻看地图大家会发现南京到马鞍山之间地势平坦，还靠近长江，地铁的走向跟长江的弧度也差不多。相比之下南京到镇江市区之间有宝华山的阻隔，修建起来受地形影响难度较大，因此南京地铁至今也没有修到镇江市去。
其次南京的发展重点是江北新区与江宁区，东部并不是最关键的地方，因此至今南京地铁没有修到镇江市区。具体来说南京到马鞍山市区之间，正好路过江宁工业园区，这里是南京重点发展的区域，因此南京地铁修到马鞍山可谓是殊途同归。
相比之下南京市区东部的栖霞区，这里并不是南京最急需发展的区域。因此别说南京地铁修到镇江市区，哪怕是紧挨着南京的句容市宝华镇仙林大道也没有修到。
南京到马鞍山 地势平坦
南京到镇江 地形复杂
最重要的是镇江市区对于修地铁的热情没有马鞍山那么强烈。实际上南京地铁S2号线马鞍山境内是马鞍山出资建设，并不是说南京地铁S2号线马鞍山段也是南京掏钱修的。
相比之下镇江自身的实力强于马鞍山，因此南京地铁如果真的修到镇江市区，会让镇江当地的人口与消费流向南京，这样的话镇江当地的消费活力会不如从前。相比之下马鞍山深知自己实力平庸，甘愿成为南京的左膀右臂，因此才会如此积极主动。
以上就是我的个人猜测。整体来看错过了南京地铁往镇江市区方向修建的契机，再加上现在地铁建设政策明显收紧，因此镇江市区未来想要实现地铁梦并不容易。今后如果有机会的话我认为大概率是扬州市区到镇江市区之间修一条跨江地铁，毕竟这两个城市加起来的人口体量与经济体量是可以媲美很多二线城市。
期待镇江与扬州能组团修地铁
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