近日，有市民向《经视直播》反映，武汉高新五路和高科园路交汇路口，非机动车道的部分进出口处安装了地桩，本意是为了分流机动车和非机动车，保障出行安全，但实际使用后，这些地桩反而给骑行的市民带来了新的安全隐患。
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在现场，记者看到，该条非机动车道的进出口正中间安装了地桩，电动车只能从旁边勉强通行，但并不是每个出入口都安装了地桩。
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市民易先生告诉记者，这样的设置给日常骑行带来了诸多不便，他平时经过这里时，还因此意外摔倒受过伤。
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武汉市民 易先生：安装这个装置后，就迫使骑行人只能走剩下的二分之一。本来这个宽度是够的，（现在）太靠边了，稍微不注意就滑到这边瓷砖里面，（之前摔倒）两个膝盖还有肘部破损流血了，万幸就是没有骨折。还好我们都是年轻人，如果是年纪大的，那真的是后果不堪设想。
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易先生表示，自己每天上下班骑车经过这里，都提心吊胆、心理压力很大，即便不拆除地桩，也希望能稍微优化一下。
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随后记者联系上相关职能部门，对方表示，目前这条道路还未正式验收交付，非机动车道上的地桩，是建设单位按照前期施工图纸统一设置安装的。
了解情况后，记者联系到建设单位，对方第二天来到现场，和市民易先生一同现场沟通、商讨解决方案。
武汉葛化建设投资发展有限公司 工作人员：我们作为施工单位是严格按照设计执行的，它是防止小车进去的，必须要装，至于说往两边移可不可以，要跟设计院沟通，可以我们就移。现在已经装了，重新移一下确实有些麻烦，所以先看看，包括业主我们要坐下来开个会之后，才能决策这个东西怎么搞。
施工方工作人员告诉记者，他们是严格按照《城市道路交通设施设计规范》来施工，分隔设施的高度应根据需要确定，分隔柱的间距宜为1.3m—1.5m，他们的设置是符合设计规范的。
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近期，记者持续与施工方保持沟通，对方表示，不会局限于现有设施的常规建设标准，同时会充分结合市民实际通行需求，灵活优化处置。
针对尚未完工及正在施工的路段，施工方将秉持优化完善、便民安全的原则，进一步细化调整施工方案，切实提升道路通行的安全性与舒适度。
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来源：经视直播
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