现在买车，大家越来越看重三样东西：开得够不够智能、坐得够不够舒服、跑得够不够远。尤其对咱们普通家庭来说，谁不希望一台车能兼顾日常通勤、周末出游，还能省心省钱少折腾？直到 4 月 20 号全新深蓝 S07 华为乾崑激光版正式上市，我第一时间就赶到中山门店试驾，直接体验了 630Ultra 激光版，限时优惠后仅 16.99 万元。说实话一开始并没抱太高预期，总觉得这个价位同时给到华为激光智驾辅助和长续航，大概率会在某些地方有所妥协。可真正开上一天，从早高峰拥堵城区到顺畅高速，再到周末常去的周边景点，越开越觉得惊喜，它几乎是日常好开、出游能打、乘坐舒适的全能型选手，整体表现均衡，没有明显短板。16 万出头的价格，把智能辅助驾驶、续航表现、空间表现与舒适体验都做到了同级靠前的水准，质价比表现相当实在。
华为乾崑激光加持，城区高速都省心
先聊核心的亮点 ——华为乾崑激光智驾辅助，这也是 S07 激光版的杀手锏。以前激光雷达 + 高阶智驾辅助基本都是 30 万以上车型的配置，这次深蓝直接下放到 16 万级，还是标配，不用额外加钱选装，对咱们普通家庭来说太友好了。
我试驾的 630Ultra 激光版，搭载的是华为乾崑 ADS 4 Pro 增强版，全车配了 27 个传感器：1 个全固态激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头，还有 12 个超声波雷达，硬件规格很扎实。激光雷达装在挡风玻璃上方，不突兀，用的是 Limera 激光视觉共光路方案，对路面 30cm 左右的小障碍物，检测距离能提升 43%，像碎石、小零件、锥桶这些，都能早早识别到。
实际开起来，直观的感受就是稳、准、不突兀，像个经验丰富的老司机。
城区通勤（中山城区早高峰）：从家里到店里，必经的兴中道、博爱路，车多、人多、电动车乱窜，还有各种红绿灯和无保护左转。激活城区 NCA 领航辅助后，车辆跟车距离适中，不会急刹急加速，遇到加塞能平稳避让，行人、电动车突然窜出来也能及时减速，过红绿灯时识别精准，绿灯自动起步，红灯平稳刹停，全程我只需要把手放在方向盘上，偶尔微调，完全不用紧张，通勤的疲惫感少了一大半。
高速出行（广珠西线高速）上高速后打开高速 NCA，车辆能自动辅助上下匝道、智能辅助变道超车、过弯时平稳减速，平均接管里程超 1500 公里，从中山到珠海来回，全程几乎没怎么接管。遇到慢车会主动找安全时机变道，不会一直跟在后面，变道动作很丝滑，家人坐在后排都没察觉，还以为是我自己开的，长途开着特别轻松。
在商场狭窄的侧方车位，还有小区里难停的垂直车位，一键激活 APA 自动辅助泊车，车辆能自己识别车位、规划路线，一把入库，对新手司机特别友好，以后也不用为停车发愁。
还有全维防碰撞系统 CAS 4.0，24 项主动安全功能，像自动辅助紧急制动、盲区监测、后方横穿预警这些，日常开车能覆盖很多突发场景，多了一层安全保障。这套华为乾崑激光智驾辅助，不是花架子，是真能帮我们减轻驾驶负担，日常用得上、用得放心。
630km 长续航，快充 10 分钟跑 200 公里
作为纯电SUV，我们买车，操心的不就是续航够不够用、充电方不方便嘛，说实话，试驾之前我也有点犯嘀咕，直到开上深蓝S07激光版，这块是真没让我失望。
它装的是77.94kWh的金钟罩磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能到630km，就这个续航，在16万级的纯电SUV里，确实能排到前面去，咱算笔实在账，平时在中山城区开，每天无非就是上下班通勤、买个菜、接接孩子，一天大概也就跑50公里，满电一次，差不多能开两周，不用天天找充电桩，那种续航焦虑感，直接就没了。
就算跑长途也不慌，比如从中山开去广州、深圳，单程也就100多公里，满电出发，来回一趟完全够，中间根本不用特意绕去充电。官方给的数据也挺实在，高速上的续航达成率能到64.8%，就算到了冬天极冷的天气，低温续航达成率也有47.8%，不管是夏天开空调还是冬天开暖风，续航表现都挺稳，不会忽高忽低。
补能这块就更省心了，全系都标配3C超级快充，说出来你们可能不信，充电10分钟，就能补够差不多200公里的电，从30%充到80%，还不到15分钟就搞定。试驾中途，在服务区快充站停了会儿，喝杯咖啡、上趟厕所的功夫，电量就从35%涨到80%了，效率是真高，完全不用长时间等。
平时在家用家充桩更方便，晚上睡前插上电，一晚上就能充满，第二天早上满电出发，不管是日常通勤，还是周末带家人去周边游，续航和补能都妥妥的，根本不用为充电这事儿费心。跟你们说点更多真实试驾的感受啊，我这几天开下来，不管是城区低速挪车，还是高速匀速行驶，续航掉得都很均匀，没有那种突然掉电的情况，而且快充的时候也很稳定，不会出现充电中断的问题，家用真的太合适了。
溜背轿跑风，开在路上回头率高
外观这东西见仁见智，但 S07 激光版的设计，我身边看过的朋友、家人都觉得好看，属于耐看又有辨识度的类型，没有浮夸的设计，却处处透着精致和运动感。
整车是中型 SUV + 溜背轿跑的造型，车身尺寸 4750mm×1930mm×1625mm，轴距 2900mm，轴长比接近 0.611 黄金分割，姿态低趴，线条流畅。前脸是封闭式设计，搭配分体式 LED 大灯，细长的日行灯像锋芒一样，夜间点亮时辨识度拉满。
侧面挺吸睛的，无框车门 + 隐藏式门把手，加上从 A 柱延伸到车尾的大溜背线条，动感十足，风阻系数只有 0.258Cd，既好看又能降低风噪、提升续航。19 英寸星芒轮毂，造型精致，跑起来特别有范儿。
车尾是星焰贯穿式尾灯，熏黑处理 + 矩阵式灯带，点亮后光影效果独特，和前脸呼应，尾部还有小导流槽，细节很到位。颜色方面，我试驾的是驰光黄，明亮又不张扬，还有炽云橙、冷星白、月岩灰等配色，不管是年轻小家庭，还是中年用户，都能找到喜欢的颜色。平时开在街道上，或者去景点游玩，颜值这块，S07 激光版确实拿捏得不错。
百万舒享舱：2900mm 轴距大空间，座椅舒服到不想下车
先说说空间，它有2900mm的超长轴距，比同级别好多SUV都宽敞。我身高173cm，把前排座椅调到自己舒服的位置，头部还有一拳多的空余，一点不挤；坐进后排更舒展，膝部能有两拳多的距离，头部也有一拳余量，就算后排坐三个成年人，地台几乎是纯平的，中间那个人也不会觉得憋屈，跑长途坐着也不会累。
储物空间也特别实用，车门板上能放水杯、雨伞，中央扶手箱够深，能放钱包、墨镜，中控台下还有个储物格，放手机、充电线正好，平时随手放东西特别方便。后备厢常规容积有485L，周末如果带孩子去露营，帐篷、野餐垫、儿童车，再加上一堆零食饮料，塞进去完全没问题；后排座椅还能比例放倒，放倒后能扩展到1425L，是纯平的空间，偶尔拉个大件家具、大行李箱，或者想在车里临时躺会儿休息，都能满足。而且纯电版还有个125L的前备厢，放充电枪、背包这些小物件刚好，多了一处储物的地方，特别贴心。
舒适性让我惊喜的就是座椅，我试驾的630Ultra版，前排是双零重力座椅，主驾能16向电动调节，副驾14向，还有通风、加热、8点式按摩功能，夏天开通风不闷汗，冬天开加热不凉屁股，跑长途开着按摩，腰一点都不酸。座椅用的是软乎乎的环保面料，摸起来特别舒服，支撑性也到位，腰部、颈部都能贴合得很好，就跟家里的大沙发似的。副驾还能一键120°躺平，平时等孩子上课、跑长途休息的时候，躺着特别得劲，完全不用蜷着。
跟你们聊聊开着的感受，也就是底盘和操控，毕竟车好不好开，直接影响日常用车的心情。S07激光版的调校，就是偏向家用的舒适和稳定，不管你是刚拿驾照的新手，还是开了好几年车的老司机，都能轻松上手，一点不费劲。
它是后置后驱的布局，电机峰值功率258马力，峰值扭矩290牛・米，百公里加速7.5秒，平时市区超车、提速都很轻快，一点不肉，就算电量低的时候，动力也不会明显变弱，开着依然顺畅。转向手感很轻盈，女生开也不费力，指向也准，变道、转弯的时候，车身跟随性很好，不会有拖沓的感觉，开起来很顺手。
我还特意开去中山周边的盘山小路试了试，那边弯道多、坡度也有起伏，没想到这台车表现还挺不错，过弯的时候支撑性很好，车身姿态很平稳，刹车也很线性，减速的时候很平稳，不会有顿挫感。跑盘山小路、跑高速，这台车都能轻松应对，开着既安心又顺手，这就是我真实的试驾感受，没有一点夸大。
16.99 万 + 超值政策：质价比拉满，家用买车不心疼
最后说大家关心的价格和购车政策，全新深蓝 S07 华为乾崑激光版，4 月 20 日上市推出两款配置：630Max + 激光版官方 16.49 万，限时优惠 15.99 万；我试驾的 630Ultra 激光版，官方 17.49 万，限时优惠后16.99 万，这个价格能拿到全套华为激光智驾辅助 + 630km 长续航 + 大空间舒适座舱，在同级里真的很有竞争力。
除了现金优惠，还有至高 52719 元的 9 大超值礼包，里面包含 6000 元的华为 ADS 高阶功能包补贴，不用额外花钱，就能一直用高阶智驾辅助功能；还有 ADS 高阶包 31 天免费体验，买车前能先试驾感受。
金融政策也很友好，有低首付、低月供、长周期低息等方案，比如首付 1999 元就能提车，月供 2000+，对预算有限的年轻人、家庭来说，购车压力小很多。置换还有补贴，旧车不管什么品牌，都能抵钱，进一步降低购车成本。【活动详情请咨询当地经销商】
对比同价位的纯电 SUV，要么没有激光智驾辅助，要么续航短，要么空间小，S07 激光版把智驾辅助、续航、空间、舒适、价格都平衡得很好，16 万多的预算，能买到这样的配置和体验，质价比确实很高，家用买车特别实在。
总结：16 万级家用纯电 SUV
深度体验下来，全新深蓝 S07 630Ultra 华为乾崑激光版，给我的感觉就是没有短板的家用全能选手。华为乾崑激光智驾辅助，日常城区、高速都能帮上忙，省心又安全；630km 长续航 + 超级快充，彻底告别续航和补能焦虑；溜背颜值好看又耐看；2900mm 轴距 + 零重力座椅，空间大、坐着舒服；底盘好开、稳定，家用代步、出游都合适。
16.99 万的价格，加上超值的购车政策，把 30 万级的激光智驾辅助、长续航体验，带到了 16 万级市场，对咱们普通家庭来说，花不多的钱，就能买到一台智驾辅助强、续航长、空间大、舒服好开的纯电 SUV，不管是年轻家庭，还是换车升级，都特别合适。
如果最近在看 15-20 万级纯电 SUV，注重智驾辅助、续航和家用实用性，真心建议去中山的深蓝店里试试 S07 华为乾崑激光版，尤其是 630Ultra 版。
说实话，这样的配置和体验，完全超出我的预期，16.99万的限时优惠价，这台车都值得你多花点时间去试试。
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