当美国总统唐纳德·特朗普试图叫停东海岸五个在建的大型海上风电项目时，表达强烈不满的不仅是环保人士。九名共和党籍联邦众议员联名致信政府高层，要求对此作出解释。
他们在信中写道：“美国的能源政策应当立足于事实、财政责任和国家利益，而非意识形态或政治算计。”联署人之一是代表弗吉尼亚州沿海选区的众议员珍·基根斯。她曾是一名海军直升机飞行员，其所在选区内一个耗资115亿美元的风电场预计将创造1000个就业岗位。
在共和党面临失去众议院多数席位风险的大选年，基根斯对这项被特朗普当作靶子的倡议表达支持，折射出清洁能源议题在当前政治版图中的错综复杂。
随着弗吉尼亚州选民于周二批准了新的国会选区划分版图，基根斯原本就竞争激烈的选区如今增加了更多民主党选民，这无疑让她的处境雪上加霜。
清洁能源商业团体“E2”发布的一份报告显示，特朗普针对清洁能源发起的广泛抵制行动，已导致去年全美近350亿美元的项目被迫取消。该报告指出，共和党控制的国会选区在投资流失方面，几乎是民主党选区的两倍。
得益于联邦法院的裁决，弗吉尼亚州的项目与另外四个项目目前已重回正轨。正寻求在基根斯所在的第二国会选区获得民主党提名的前众议员伊莱恩·卢里亚指出，面对特朗普的强势打压，这位现任议员此前的努力不过是徒劳。“她的呼吁毫无作用，”卢里亚表示。基根斯方面则未对置评请求作出回应。
在他看来，太阳能发电厂的情况也大同小异。“你到处走走，看到这些长宽各3英里的庞然大物，你会想这到底是什么鬼东西，”去年夏天，特朗普在白宫曾如此抱怨。
本届政府甚至同意向一家法国公司支付10亿美元，以此换取该公司放弃两项美国海上风电租赁业务，转而投资石油和天然气项目。
尽管基根斯长期以来一直将自己塑造成可再生能源的拥护者，但她却投票支持了共和党旨在削减清洁能源税收抵免的法案，该法案是特朗普全面税收和支出法案的一部分。民主党人已将此转化为竞选广告素材。卢里亚认为，这彻底破坏了基根斯“试图将自己包装成温和派”的努力。
卢里亚直言，基根斯“投票支持了一项会让能源变得更昂贵的法案”。去年7月该法案通过后，基根斯在社交媒体上发帖辩称，她的投票“无关政治，而是着眼于整体结果”。
她写道：“我只有一票，我之所以对这项宏伟法案投下赞成票，并非因为它完美无缺，而是因为它能为家庭和小企业带来永久性的税收减免，重建我们的海军，并为国防建设注入投资。”
位于弗吉尼亚州弗雷德里克斯堡的玛丽华盛顿大学政治学教授斯蒂芬·法恩斯沃斯指出，身处选战前线的共和党人已被推入两难境地。
他分析称，随着特朗普专注于推进自身议程，加之与伊朗的冲突加剧了国家面临的经济逆风，“基根斯并非唯一受到两面夹击的共和党人”。法恩斯沃斯表示，尽管鲜有人愿意冒着激怒总统的风险行事，但“在弗吉尼亚州沿海的政治生态中，反对风能并不能带来多少政治红利”。
类似的情况也发生在代表新泽西州的共和党众议员汤姆·基恩身上。他卷入了关于“门户隧道”项目的争议。该项目计划在哈德逊河下铺设新铁轨，以缓解新泽西州与纽约市之间的交通拥堵。特朗普曾试图切断该项目的联邦资金，这可能对基恩所代表城镇的通勤者造成严重打击。在新泽西州和纽约州的民主党高层提起诉讼后，法官最终下令政府恢复对该项目的拨款。
尽管特朗普对海上风力涡轮机嗤之以鼻并斥其丑陋，但弗吉尼亚沿海海上风电项目距离海岸约27英里，从陆地上几乎无法察觉。在最近一次对该项目施工集散地——朴次茅斯海上码头的走访中，人们根本无法在地平线上分辨出这些涡轮机的轮廓。
负责运营该风电场的道明尼能源公司表示，项目已于上个月首次向电网输电。该公司指出，这项于2013年首次公布的工程预计将创造1000个就业岗位，并带来约20亿美元的经济效益。
在弗吉尼亚州因人工智能数据中心枢纽不断扩张而面临日益增长的能源需求之际，这个包含176台涡轮机的项目一旦完工，将能向电网输送2.6吉瓦的电力，足以满足超过66万户家庭的用电需求。
“汉普顿锚地迎来了成为全美海上风电领域领军者的契机，”汉普顿锚地劳动力委员会发言人安德鲁·尼斯曼表示。该委员会一直负责为该项目培训海事工人。尼斯曼拒绝就国会选举发表评论，仅表示：“正如面对任何走走停停的挑战一样，项目能够继续向前推进才是最重要的。”
尽管该风电场目前已部分并网发电，但负责协调工会与环保组织的“蓝绿联盟”东南地区现场经理丹·泰勒严厉指出：“基根斯去年选择与一个执意摧毁海上风电行业的政府站在一起，并投票支持废除关键的清洁能源税收抵免，此举险些让她的选民失去这个项目。”
泰勒进一步补充道：“基根斯声称将优先考虑增加就业、降低弗吉尼亚人的能源成本以及减少排放。她的投票行为却是在扼杀就业机会、导致家庭能源开支飙升，并增加加剧气候变化的温室气体排放。”
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