MG4“听劝式”升级，冲击月销两万，领跑纯电两厢市场第三代神车|suv车型|成都车展|月销|紧凑级|轿车

主持人：非常感谢葛总来到专访间。今天车展现场也看到了刚上市的2026款MG4，相较于目前市场上受欢迎的星愿、海豚（参数丨图片）等同级车型，您可以用概括一下这款车最大的优势吗？

葛思亮：最大优势是越级，我们和星愿、海豚等友商很优秀的产品比较，最大的特点就是降维打击。从汽车尺寸讲，我们是4395mm车长，2750mm轴距，标准的紧凑级的两厢纯电车。他们基本是A0级产品。从动力上，标配120千瓦电机，完全乘用车化的产品。其实这个市场有很多车型，在城区代步可能没问题，但如果稍微出远门或者上到高速，动力相对捉襟见肘。其他配置方面，2026款全系标配VMC高速防爆胎稳定系统，能做到160公里时速条件下对角线双轮、同侧双轮爆胎之后都能非常稳定地控制住车辆。而且2026款MG4门槛大幅下放，在10万以内，它的前排座椅集成了加热、通风、按摩、电动调节，，这些都是目前两厢纯电市场其他任何产品都不具备的。

主持人：各个维度都拉满了。MG4销量表现如何？未来有何期待？

葛思亮：MG4去年8月29日成都车展上市，到现在7个月时间，除了今年2月份受春节影响，由于我们的渠道是相对传统的4S店经销商的模式，在春节假期的服务能力不像直营门店这么强，只有2月份没有做到月销万台。除此之外，我们每个月销都稳定破万，刚刚过去的3月份，我们做到14000台月销。

2026款上来之后，有两个核心的转变：产品层面，从非常精品的两厢代步工具车的属性，进化到时尚全能单品的属性。市场表现上，希望从月销破万的爆款车型成为同级标杆神车。传统燃油动力两厢车是逐渐没落的，新能源纯电动车型为这个市场注入新的生命力，出现了像宏光 MINI EV、星愿这样非常优秀的大获成功的产品，我们希望MG4在2026款焕新中成为两厢纯电市场第三代神车。

主持人：MG4的成功代表着MG新能源转型的初战告捷，接下来2026款MG4在销量上还有哪些具体的增长目标和打法？

葛思亮：2026款MG4，从四个维度来看，一句话总结叫做“听劝式升级”。这个车型过去6个月非常成功，但是用户仍然提出很多建设性意见，我们统统听取。一是时尚焕新，今天推出来的新品颜色冰晶蓝、杏仁米两个最流行的颜色，这个车顶原厂就是熏黑悬浮的，不用用户再去改造。联合国内8大美院之一的鲁迅美院，推出年轻设计师设计的官方改装车。联合全球非常知名的设计师蔡赟骅Jacky Tsai推出MG4艺术家联名版。所以，这个产品时尚造型有极大的提升。这是我刚才讲的从非常优秀的代步车，到时尚单品的转变。

第二，智驾下放。去年联合地平线推出的智能驾驶辅助系统是在530长续航版上才有的，这次带到430标准续航上，8万级就能拥有很好的高速NOA和全场景泊车功能。

第三，10万内第一个前排座椅按摩。

第%1，越级安全，VCM高速防爆胎稳定系统全系标配，过去做爆胎测试都是在大的广场，没有这种感觉，这一次，我们在山路弯道，全球首次，完成80公里/小时高速过弯爆胎挑战测试，今天早上发布会，这个成功的画面现场播放时，现场雷鸣般的掌声。

主持人：安全上相对于同级别车很特别。

葛思亮：对。这次我们希望瞄准月销破两万。

主持人：这次推出的车型MG 4X定位是什么，都有哪些竞争优势？预计什么时候上市？

葛思亮：既然叫MG 4X，它是MG家族成员。可以用两个关键词概括：一是复制，二是加码。复制是说MG4车型作为两厢纯电轿车，已经被用户普遍认可，大空间、好的设计、非常优异的智能化、非常高的配置、好的性价比等统统复制过来，MG 4X全部都要有。从两厢轿车到SUV车型，肯定有一些拥车场景的差异化，SUV车型要有更好的动力，MG 4X提供低配125千瓦、高配150千瓦的强劲动力。MG4更多的用车场景在城市，400km、500km的续航已经很长了；4X上做到起步510km，最高610km，同级最长续航。MG4是前驱架构，MG 4X做了后驱五连杆，10万级最高规格的底盘规格和用量，希望能够满足全场景或者多场景的体验。

所以，这就是MG4X，5月份会和大家见面，希望从单一车型爆款成为整个家族车系更大爆款系列。