大家好，这里是极速车情。
刚刷到帖子，说比亚迪大唐预售破10万辆了。当然官方没发后续战报了，估计还是网友们的P图杰作。不过大唐24小时订单破3万辆的消息，还是给比亚迪和迪粉们打了一剂强心剂。大唐的大卖已经是蓄势待发了，现在所有的卡点就是弗迪电池了；能不能在5月大唐上市后，弗迪把电池顺利供应上，大唐能够顺利上量交付，弗迪给点力吧。
而今年的北京车展前后，各家车企纷纷发布或者准备发布旗舰车型，蔚来刚发布了新旗舰ES9； 理想L9 （ 参数 丨 图片 ） Livis开始预热；小鹏GX开启预售；魏牌V9X也开启了预售；零跑D19和智己LS8低价上市抢市场。
大六座D级SUV市场百家争鸣，大家的钱包准备好了吗？
至于智界V9，发布72小时后，订单突破了22500台，目前应该是三万台左右了。
而 问界M9 ，新款发布72小时后，订单量突破2.5万台，不知道极氪9X和蔚来ES9有没有感到压力。
岚图泰山X8，预售开启53分钟后，订单破1.5万台；预售发布20小时后，订单突破2万台。
在已经上市的新车的交付数据方面，则有很多惊喜：
车展前上市的极氪8X则是上市29分钟，大定突破1万台；上市两天则交付突破了1千台。
极氪8X的大哥极氪9X则交付超过5万台，在50万级别D级SUV连续5个月超过了问界M9，成为50万以上的大哥大。
蔚来则发布了当红炸子鸡 蔚来ES8 在4月23日交付突破10万台的消息，蔚来新ES8的实力大家都有目共睹了，确实厉害。
而今天雷总发布的消息称：新一代 小米SU7 截至4月23日锁单突破6万台，交付突破2.6万台；可以算出4月1-23日，小米SU7交付超过了1.8万台，4月份交付超过2万台简直板上钉钉。
除了已经上市爆火的车型，开启预售的新车型到底能有几个爆火，稳定月销破万；只有等到半年后拿着交付数据来看了。但是我还是想呼吁车企们：别玩车海战术，多走精品车战术；一款爆款车就当你一个车海战术好几辆车了。
所以，说好的行业寒冬呢，说好的消费降级呢？
看来消费者们是在持币观望的，大家看见自己喜欢的车，就瞬间冲动消费了。也挺好，至少拉动了内需。
至于类似笔者的更多的大多数，咋们不要落入消费主义陷阱，多考虑自己的余额，目前的就业大环境下不要提前消费，不要过度消费，钱在自己卡里最安全。借用超哥的名句：买吗，买个Der。
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