近日
云南多个高速公路项目
传来好消息
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南云高速
4月25日，大理南涧至临沧云县高速公路土建一工区无量山枢纽互通首片T梁顺利架设。
南云高速是国高网G5612大理至临沧高速公路南涧至云县段的关键控制性节点，建成后将高效串联南景高速与区域路网，大幅缩短滇西地区城市通行时间，降低物流成本，为沿线特色农产品外运及旅游资源开发注入强劲动能。
元大高速
4月24日，楚雄元谋至大姚高速公路1-2# T梁预制场首片T梁顺利浇筑。
本次浇筑的T梁编号为右9-3#，设计方量32方。
4月22日，元大高速永胜隧道实现双幅精准贯通，标志着项目取得阶段性重大突破，为全线施工高效衔接奠定坚实基础。
永胜隧道为分离式隧道，右幅全长445米，最大埋深74.21米；左幅全长447米，最大埋深70.37米。隧址区地质复杂、围岩稳定性差、施工风险高。
4月20日，元大高速龙街互通匝B号桥第一联现浇箱梁顺利浇筑完成，为全线桥梁上部结构施工提速。
该桥全长203.84米，共设4联，上部结构采用普通钢筋混凝土连续现浇箱梁，下部结构桥台为U台、桥墩为柱式墩，墩台均采用桩基础。
元大高速公路主线全长79.489公里，设计时速80公里，全线共布设桥梁77座、隧道18座，桥隧比达56.73%。项目建成通车后，将彻底填补元谋、大姚两县间无直达高速公路的空白。据悉，该项目预计2027年6月30日建成投入运营。
马西高速
4月23日，文山马关至西畴高速公路控制性工程——盘龙河特大桥9号主墩顺利封顶。
盘龙河特大桥横跨文山州马关县与西畴县交界处，横跨山谷及盘龙河，桥长1008.08米，全桥共设4个主墩，均为双薄壁空心墩，大桥最高墩高达176米。本次封顶的右幅9号墩高91米，共分为21个模段分层浇筑，累计浇筑混凝土约3688立方米。
瑞孟高速
4月22日，德宏瑞丽至普洱孟连高速公路安洞3号隧道出口顺利进洞施工，进一步打通关键施工线路，有效衔接桥梁、路基、附属工程等后续施工任务。
安洞3号隧道位于保山市龙陵县平达乡境内，为分离式隧道。隧道左幅全长1360米，右幅全长1305米，隧道最大埋深195米。
4月17日，瑞孟高速公路建投段首座特长隧道——回贤村隧道右幅顺利贯通。
回贤村隧道位于德宏州芒市境内，是瑞孟“四桥四隧”控制性工程之一，全长3927米，隧道纵坡+2.5%，最大埋深约365.9米。截至目前，建投段31座隧道中已有4座隧道实现贯通，隧道整体完成57％。
景宁高速
4月21日，普洱景谷至宁洱高速公路河底隧道出口左幅掘进里程顺利突破1000米大关。
景宁高速河底隧道为分离式隧道，是项目全线重要的控制性长大隧道工程。其中，右幅全长2894米，最大埋深约338.1米；左幅全长2867米，最大埋深约335米。
孟勐高速
4月20日，普洱孟连至西双版纳勐海高速公路建设项目回贡老寨1号大桥左幅顺利架通，为项目整体推进奠定了坚实基础。
回贡老寨1号大桥采用双幅设计，单幅桥长474.08米，最高桥墩达41米，上部结构为40米预制T梁。
富罗高速
4月20日，曲靖富源至罗平高速公路土建1-1.2分部首片T梁顺利浇筑完成，项目桥梁上部结构施工迈入关键阶段。
本次浇筑的是K7+771.96-K7+985.04谢家口子2号大桥6-3# 预制T梁，梁长30米、高2米，宽1.8米，设计重量约81吨，采用C50混凝土，方量约31.12立方米，各项技术指标均严格符合设计及规范要求。该桥一共60片T梁，该分部共需预制T梁480片，其中40米T梁260片、30米T梁220片。
4月18日，富罗高速项目阿启箐3号大桥首个主墩（左幅14号）顺利封顶，该桥下部结构施工取得阶段性进展。
阿启箐3号大桥位于罗平县九龙街道，为跨越沟谷而设，全长666.08米，上部结构共6联，采用预应力混凝土（后张）先简支后连续T梁；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩、空心墩。
宁香高速
4月18日，国高网G7611贵州都匀至云南香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段绵绵山隧道进口右幅顺利实现进洞施工。
绵绵山隧道为分离式长隧道，左幅全长2315米，最大埋深336.3米；右幅全长2290米，最大埋深333.2米。
4月15日，国高网G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段沈家村大桥首桩浇筑作业顺利完成。
沈家村大桥位于宁蒗彝族自治县红桥镇沈家村境内，横跨S307省道，是宁香高速公路的控制性工程之一。桥梁全长846.08米，上部结构采用21×40米T梁，全桥共设桩基210棵，下部结构桥墩采用双柱墩及薄壁空心墩，薄壁空心墩为群桩，最长桩长60米，最高墩柱为60.94米，此次浇筑首桩为该桥主墩的15a-2桩基，桩径1.5米，桩长55米，设计混凝土浇注方量97.18立方米。
期待项目早日建成
来源：云南新闻网、云南交通、云南建投、云南交投、西南交建等
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