F1赛事周报-花突fly版
2026/04/20-04/26
比亚迪真要进军F1？
本田又要离开F1？
04/20
2026
Monday
有日媒报道称，西亚局势让本田感到迷茫，可能再次选择退出F1
04/21
2026
Tuesday
FIA各方已经确认调整方向
排位赛：单圈能量回收从8MJ降低到7MJ，全油充电功率峰值从250KW提升至350KW
正赛：通过加速模式获得最大功率被限制为+150KW，并有一个对比限制；
MGU-K在出弯加速至刹车点包括超车区域时，输出功率依旧为350KW，但在赛道其他部分为250KW
兰多·诺里斯获2026年劳伦斯年度最佳突破奖
意大利媒体报道，法拉利将在拍摄日进行多个项目的升级测试，内容包括不同底板、尾部空气动力学、Halo区域、底板侧裙区域等针对空气动力学的优化升级
04/22
2025
Wednesday
阿斯顿·马丁官方消息称，中国车手池震睿成为阿斯顿·马丁F1车手学院的最新成员
媒体报道，霍纳可能，加入阿斯顿马丁车队
报道指出，老斯特罗尔曾在3月与霍纳会面，但当时车队还没陷入危机之中
如今这一消息再次被谈及，感觉内容的延伸意就是，老斯特罗尔可能为了招募霍纳放弃一定的股份，来促成他的加盟
04/23
2026
Thursday
奥迪车队官方消息，奥迪车队将会在迈阿密站带来升级，并希望借此升级可以让车队稳定在积分区内
意大利媒体报道，法拉利在蒙扎的赛道日展示的翻转尾翼，是之前翻转尾翼的升级版
报道称测试反馈效果很好，还有消息指出，这个尾翼会在迈阿密站使用
04/24
2026
Friday
F1官方内容表示，土耳其大奖赛，将会在2027赛季回归，目前确认的签约时间为5年
奥迪车队官方，艾伦·麦克尼什将担任车队的赛事总监
04/25
2026
Saturday
The Race报道，F1正在讨论在2027赛季改变赛车的动力分配比例
有消息称虽然已经对2026赛季的能量规则进行了调整，但这还不足以根本性的解决问题，有消息指出，能量比或将更改为75%比25%
但我个人觉得这个程度应该是不靠谱的，可能是基于这个程度来进行谈判，最后达成60%-65%的内燃机占比差不多
04/26
2026
Sunday
据天空体育报道，霍纳在MotoGP频道采访时谈到了和Alpine相关的内容
霍纳表示关于Alpine的股份收购传闻一直都有，但目前本身还在休假，并不着急在这方面得到最终结果，等休假正式结束后再说
北京车展期间，比亚迪副总裁李柯接受采访时谈到了关于进军F1的内容，他表示确实有这个想法，并且很符合实际，目前正在进一步确认是否要真的进入F1
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