【太平洋汽车 新车频道】4月27日晚，第二代 腾势 （ 参数 丨 图片 ）D9在深圳正式上市，共推出6款车型，包含插混和纯电两种动力形式，官方售价区间为35.98-46.98万元。新车基于比亚迪全新混动MPV专属平台打造，在三电技术、内外设计、智能座舱与驾驶辅助等维度实现全方位升级，力图以更硬核的产品实力，重新定义高端新能源MPV的价值标准。
上市权益
第二代腾势D9超10万元限时购车权益：
1年免费闪充权益
至高5万元选装权益：
价值3万元暗夜鎏金外观 限时优惠价1万元（尊荣型）
价值3万元紫金双辉外观 限时优惠价1万元（尊贵型、尊荣型）
价值2万元青银双曜外观 限时优惠价8000元（尊贵型、尊荣型）
价值1万元华晶紫外观 限时免费
价值1万元温润褐内饰 限时免费
价值1万元怡然红内饰 限时优惠价8000元（尊贵型、尊荣型）
以上内外饰，旗舰型畅享免费选装
价值1.6万元吸顶屏套装 限时优惠价1万元（尊贵型）
价值1.5万元的云绒座椅 限时优惠价5000元（尊荣型、旗舰型）
至高 2 万元置换补贴
腾势车主置换享2万元置换补贴
比亚迪 / 奔驰车主置换享1.5万元置换补贴
其他品牌车主置换享1万元置换补贴
腾势车主置换第二代腾势D9，原车“终身 / 长周期臻享贵宾服务”可转移至新车
至高2年0息至高贴息约2万元
20万定额贷，至高2年0息
50-50弹性购车，1年0息0月供
3成首付起，3年低息，年费率1.99%
更多用车权益
价值1万元臻享贵宾取送车等服务（3年免费取送车服务、3年免费泊车服务、3年免费出行替代服务、无忧上门补换胎服务、无忧道路救援服务）
5年免费车机流量（10G / 月）
非营运车辆“三电”系统终身保修（首任车主）
整车包修期6年或15万公里（以先到者为准）
可选购至高2年超长延保，整车8年用车无忧
新车亮点
1.外观设计：全新格栅搭配镀铬装饰，钻石切割风格强化立体层次感，5250/1960/1900mm车身尺寸+3110mm轴距，双色车身尽显大气豪华；
2.内饰布局：中控台规整简约，升级空调出风口、副驾屏、电子怀挡与物理按键，整体清爽简洁，质感与实用性拉满；
3.空间表现：轴距达3110mm，三排乘坐空间宽敞充裕，车身尺寸配比合理，完美适配商务接待与家庭出行；
4.舒适配置：二排保留靠背屏并新增吸顶屏，座椅全面升级，多屏娱乐+舒适座椅打造高端MPV尊享乘坐体验；
5.智能科技：全系搭载天神之眼5.0智驾，配新一代AI智能座舱，智能交互与高阶辅助兼顾，出行更安全便捷；
6.动力系统：插混/纯电双动力可选，二代刀片电池+闪充，插混纯电续航超400km，纯电最高续航800km，能耗低动力强。
深入了解第二代腾势D9
外观设计方面，第二代腾势D9延续现款车型经典设计精髓并实现精致化进阶。新车采用全新格栅造型，搭配精致镀铬装饰，气场更显大气沉稳；在保留钻石切割风格的基础上强化立体层次感，线条更利落、光影效果更出众。
车侧线条舒展，车身比例修长，配备双侧滑动车门，以保障乘员上下车便利性。车窗边缘设有镀铬饰条，饰条沿车身侧面延伸至车尾，搭配多辐式轮毂，同时采用隐藏式门把手设计，在视觉上维持了车身侧面的简洁感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距达3110mm，宽敞轴距保障三排乘坐空间，同时继续提供双色车身选装，兼顾商务庄重与家用时尚，满足多场景出行需求。
车尾采用贯穿式LED尾灯，灯带造型与车头设计形成视觉呼应，点亮后具备较高辨识度。尾部中央标注“DENZA”字母标识，左侧为“腾势D9”车型标识，还新增了“闪充”字样标识，下方设置一条镀铬饰条，与后包围线条相融合，整体造型规整。
内饰部分，第二代腾势D9围绕“简约豪华”全面优化，中控台布局重新调整，横平竖直的规整设计让座舱更显清爽简洁。
新车的空调出风口造型、副驾屏、全新电子怀挡与物理按键均同步升级，操作更便捷、视觉更规整。
二排作为核心体验区，新车保留靠背屏幕并新增吸顶屏，娱乐体验全面升级；座椅材质与功能也同步优化，包裹性与舒适性大幅提升，打造移动舒适空间。
智能科技是本次换代的核心亮点。第二代腾势D9搭载新一代AI智能座舱，交互逻辑更流畅、功能更丰富，配合多屏联动布局，兼顾驾驶信息、娱乐休闲与操控便捷性。
此外，新车全系搭载天神之眼5.0驾驶辅助系统，智能安全配置一步到位。天神之眼5.0智驾系统配备高阶传感器与算力芯片，可实现高速NOA、城市NOA、全场景自动泊车等功能，让大型MPV更好开、更安全，大幅降低长途与城市通勤的驾驶压力。
第二代腾势D9的动力系统则实现了技术突破，覆盖插混与纯电两种动力，满足不同用户需求。具体来看，插混版搭载1.5T发动机与双电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，前电机最大功率200kW，后电机最大功率45kW；核心搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC纯电续航突破400km，日常通勤可纯电出行，馈电油耗低至6.35L/100km，兼顾长续航与低能耗。
纯电版全面升级，前驱版换搭340kW电机，四驱版前后电机分别为340kW、70kW，续航里程提供750km与800km两种选择，长途出行无焦虑，补能效率行业领先。
编辑点评
第二代腾势D9并非简单改款，而是基于专属平台的全面换代，从三电、设计、智能到舒适配置均直击高端MPV用户核心痛点。第二代刀片电池+闪充解决续航与补能焦虑，全系高阶智驾抹平配置差异，内外设计兼顾豪华与实用，双动力布局覆盖更多消费群体。当前30-50万元高端MPV市场竞争激烈，合资燃油与新能源竞品轮番发力，第二代腾势D9以技术平台、三电实力与智能配置的综合优势，进一步巩固标杆地位。新车上市后，有望凭借均衡产品力与口碑积淀，重新领跑高端新能源MPV市场，推动行业向更电动化、智能化、豪华化升级。（文：太平洋汽车 李喆）
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