2026年4月的马尼拉街头，加油站门口排起的长队比菲律宾的雨季还让人窒息。
柴油涨了三成多，吉普尼司机干脆把车停在路边不跑了，超市货架上的罐头和大米也跟着涨价，普通家庭连做顿饭都得精打细算。
九千多万人口的群岛国家，正在经历一场真真切切的能源噩梦。
可他们的总统马科斯却做着两件截然相反的事情：一方面向中国表达重启南海油气谈判的意愿，另一方面又高调联合美国与日本在家门口举行史上最大规模的联合军演。
如此言行不一，令人难以理解。
回看今年3月24日，马科斯签署第110号行政令，宣布全国进入为期一年的能源紧急状态。
菲律宾九成以上的石油从中东进口，偏偏中东局势持续动荡，霍尔木兹海峡运力吃紧，国际油价一路飙升。菲律宾能源部门的评估数据显示，国内柴油储备只够撑46天左右，航空燃油更惨，大概只剩39天的量。
一个依赖进口石油活命的国家，库存连国际安全线的一半都够不上，意味着如果断供再持续两个月，菲律宾的飞机可能飞不起来，渔船出不了海，城市公共交通大面积瘫痪。
底层民众首当其冲承受压力。柴油价格飙升直接推高了渔业生产成本，众多小型渔民已停航近一个月，吕宋岛与棉兰老岛的运输业罢工接连不断，马尼拉街头不时可见民众举牌示威。
民众的诉求十分简单实在：与其将资金投入军演与武器购置，不如优先考虑如何让民众负担得起燃油、解决温饱问题。
走投无路的马科斯终于把目光转向了北边那个被他冷落了好几年的邻居。
他接受彭博社采访时公开表态，说自己对重启中菲油气谈判持＂开放态度＂，甚至主动提到感谢中方此前在化肥供应方面的帮助。3月28日，菲律宾外交部副部长艾雷拉·林专程飞到福建泉州，跟中方举行了第24次外交磋商，议题里赫然包括能源合作。
问题是，就在菲方高谈＂重启对话＂的前后脚，马科斯签了一纸行政命令，单方面给中国南沙群岛131个岛礁改了名字。
4月9日，菲律宾海岸警卫队又在中业岛搞了个常驻指挥中心，在南海进一步强化非法军事存在。
最刺激的还在后面。4月20日，2026年度美菲＂肩并肩＂联合军演正式开锣，参演兵力超过1.7万人，创下该演习自1991年创办以来的历史记录。日本自卫队这次出动了1400人，带着直升机母舰和驱逐舰，还要在菲律宾本土进行实弹射击训练。
这可是二战结束80多年来，日本作战人员头一回踏上菲律宾的土地。
当年日本对菲律宾实施过多么残酷的占领和屠杀，马尼拉大屠杀至今都是菲律宾人心头的伤疤。81年后日本兵重返故地，马科斯居然笑脸相迎。菲律宾民众倒是清醒得很，军演当天就有人跑到武装部队总部门口拉横幅抗议。
紧接着第二天，4月22日，中国驻菲律宾大使馆针对菲防长的挑衅言论再度回击，措辞更加不留余地：依靠域外势力挑动大国博弈的人，很可能引火烧身变成＂炮灰＂，奉劝其好自为之，给自己留条后路。
值得留意的是，菲律宾国内并非铁板一块。一批资深退休外交官已经公开跳出来，呼吁马科斯政府放弃对华对抗思维，通过油气合作来化解国内治理危机，他们甚至提出了具体的合作企业架构方案。然而菲武装部队发言人却跳出来唱反调，声称中方＂不是可信的合作伙伴＂。
中方的态度已经摆在桌面上了：合作的大门没有关死，但钥匙握在菲律宾自己手里。想重启油气谈判不是不行，先把南海那些挑衅动作停下来，先把非法改名的闹剧撤回去，先把引狼入室的军事冒险收一收。主权安全和经贸合作从来就不是两张可以分开打的牌，你不能一边在别人家院子里放火，一边敲门借米。
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