来源：滚动播报

（来源：千龙网）

车多、地少，如何解决停车难？在国贸、什刹海等重点区域，一批新建停车楼拔地而起，向上要空间，为市民开辟“空中车位”。记者从北京市交通委获悉，今年以来，中心城区通过挖潜利用居住区内及周边空闲用地、桥下空间和人防工程等多种资源，已新增停车场101个、停车位11171个，年度建设计划已完成55.9%。

智能立体停车楼“一键入库”

在朝阳区双井地区，一栋兼具现代美感与智慧内核的立体停车楼，成为缓解老旧小区停车难的新样本。

走近国贸世纪公寓立体停车楼，洁白的外立面和现代化的停车设施映入眼帘。这处停车楼今年2月竣工投用，可为居民提供103个停车位，较原有地面停车场增加停车位78个。停车楼采用“向空中要空间”的建设思路，打造地上六层立体结构。

为提升车辆存取效率，停车楼选用升降横移智能停车系统，配备两套独立数智化升降系统，在二至六层停车区域均设置智能搬运器与搬运台车。车主将车辆驶入指定区域后，在轿梯旁屏幕确认信息即可直接离场，无需自行找位、倒车入库；取车时系统自动调度，平均2分钟将车辆送至取车平台。全程自动化、无人化操作，实现“一键入库、立等可取”。

停车场实施精细化梯度定价

西城区什刹海畔，胡同纵横。为在有限空间内满足居民迫切需求，西城区探索“疏堵结合”新路径——利用简易自走式立体停车设施，建设了大新开胡同9号立体停车场项目。

立体停车场设置3层停车设施，提供207个停车位，相当于在不到四分之一足球场的地块上，开辟出相较于传统平面停车3倍的容量。

该项目实施精细化梯度定价政策：为大小新开胡同U形区域符合条件居民设置50个“专属车位”，月租金500元；为柳荫街、定阜街治理直接影响区域的居民各提供50个定向优惠车位，月租金700元；其余车位市场化运营。

西城区城管委交通综合科科长姜楠介绍，为保障长效治理，该项目建立“街道统筹、社区协调、物业执行、居民监督”的四级共治管理体系，并配套推出节假日应急车位共享等便民措施，不仅承接了居民需求，还改善了什刹海、恭王府周边动态交通秩序。

鼓励社会资本改造机械车库

根据《2026年机动车停车治理专项行动计划》，今年本市将通过挖潜居住区内及周边空闲用地、桥下空间、人防工程等空间资源新建停车设施，通过扩大有偿错时共享的方式进一步盘活公共建筑、国有企业、机关事业单位等既有停车资源，计划年底前累计挖潜新建停车位2万个、共享停车位1万个。

市交通委静态交通管理处四级调研员王燕燕介绍，对于存量机械车库，引导停车场经营企业分类管理；对于已建成但利用率低或完全闲置的机械车库，鼓励通过维修改造换取经营权等模式，引导社会资本采用市场化方式参与更新改造。按程序要求给予市政府固定资产投资补助，提高社会资本参与改造的积极性。