4月19日深夜，美国海军“朱姆沃尔特”号(DDG-1000)驱逐舰在密西西比州帕斯卡古拉的HII英格尔斯造船厂停靠码头时发生火灾，造成三名水手受伤。

据报道，火灾发生在2026年4月19日晚上9点45分左右，在需要外部消防服务之前，该船船员扑灭了火灾。一名水手被送往当地医院接受治疗，目前情况稳定。另外两人在现场接受了急救。海军在4月22日星期三公开证实了这一事件，这份声明来自美国海军水面部队的官方新闻。

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“海军正在调查起火原因，并确定船上损坏的程度，”声明写道。关于火灾起因和范围的更多细节还没有公布。调查仍在进行中。

美国军舰朱姆沃尔特号目前在英格尔斯经历全面现代化的最后阶段，该舰已从一艘陷入困境的隐形驱逐舰转变为美国海军第一艘能够发射高超音速导弹的水面战斗舰。该船于2023年8月抵达港口进行这项工作，抵达后不久就被转移到陆地上进行重大结构修改，并于2024年12月离开。

2026年1月，就在三个月前，朱姆沃尔特于1月15日离开英格尔斯进行建造者海上试验，第二天返回。这是该船近三年来首次出航。英格尔斯造船公司总裁布莱恩·布兰切特称其为“一个关键的里程碑”，并将朱姆沃尔特描述为“美国海军第一艘具有高超音速能力的战舰。”

火灾现在潜在威胁的现代化包括摧毁该船的原始武器和重建其进攻核心。海军将朱姆沃尔特的双155毫米先进火炮系统，这是该舰存在的最初原因，旨在从海上向陆地目标发射精确制导炮弹，替换为容纳常规快速打击武器系统的新导弹管。CPS是一种高超音速滑翔飞行器，飞行速度大约是音速的五倍，可以打击大约1725英里外的目标。朱姆沃尔特的四个先进有效载荷模块罐中的每一个都装有三枚CPS导弹，为该舰提供了12发高超音速子弹的弹匣，这是任何海军目前在作战形式下都不具备的打击能力。

火灾发生在船上的位置以及对系统或结构造成的任何损害都没有透露。鉴于朱姆沃尔特仅在几个月前从建造者的海上试验中返回，并且可能处于交付回舰队之前的最后准备阶段，即使是在错误位置的轻微火灾损坏也可能需要在造船厂进行额外的时间进行评估和修复。海军的调查不仅需要确定火灾的原因，还需要确定船上任何新安装的系统是否受到影响。

英格尔斯造船公司以前处理过著名的造船厂事故，包括2000年亚丁恐怖袭击后美国科尔号(DDG-67)的重建和2017年海上碰撞后美国菲茨杰拉德号(DDG-62)的修复。这些事件要严重得多，造成的灾难性破坏也要大得多。周日的火灾，至少像目前描述的那样，没有达到那个规模，三名水手接受了治疗，大火被船员扑灭，没有提到结构损坏严重到足以停止工作。但是海军还没有确定船上损坏的程度，调查将会告诉我们真相。