一芯统舱驾，一OS赋灵魂。
4月22日，地平线在京一口气亮出三张王牌：中国首款舱驾融合整车智能体芯片“星空”、首个整车智能体操作系统“KaKaClaw咖咖虾”，以及全场景辅助驾驶系统HSD V1.6。在创始人兼CEO余凯看来，这不仅是产品发布，更是一次“重大战略升维”——地平线正从智驾方案提供商，蜕变为整车智能全品类技术赋能者。
而对普通消费者来说，这套组合拳将直接回答三个问题：未来的车会更聪明吗？会更安全吗？会更便宜吗？
把“两套脑子”合成“最强大脑”，车价有望再降数千元
今天的智能汽车，智舱和智驾是两套独立系统，像两个各说各话的“脑子”。地平线推出的星空®芯片，首次将它们合二为一。基于5nm车规制程，旗舰型号星空6P拥有650 TOPS的BPU算力，273 GB/s内存带宽，能同时驱动座舱AI大模型和高阶智驾大模型。
“集成是计算系统不变的规律。”余凯在发布会上反复强调。就像PC芯片融合了浮点计算、AI计算，手机芯片融合了通信、影像和NPU，车端计算也必然走向中央集成。
这笔账算给消费者听，同样清晰：统一架构后，车内空间占用缩小50%，单车综合成本降低1500至4000元。这意味着，搭载舱驾一体芯片的新车，要么可以降价，要么能用省下的钱增加更多配置。同时，研发交付周期从18个月缩短至8个月，“OTA升级”可以更快、更频繁。
更关键的是安全。星空首创城堡（Fortress）安全物理隔离架构，智驾域达到最高等级ASIL-D。
余凯承诺：“座舱重启，绝不影响智驾功能。” 高速上中控屏死机了？智驾依然正常运作。目前，星空芯片已获大众、奇瑞、比亚迪等10余家车企及博世、电装等Tier 1的意向订单。首款量产车将由iCAR品牌全球首发。
KaKaClaw咖咖虾，一个“有性格、记性好、会的多”的车载智能体
如果说芯片是“大脑”，操作系统就是“灵魂”。
地平线发布的KaKaClaw咖咖虾™，是中国首个整车智能体操作系统，它不再是一个固定的软件版本，而是一个能理解、会学习、可成长的Agent（智能体）。
余凯将其描述为“智能时代连接用户与世界的代理”。普通消费者怎么理解？三个词。
“有性格”：你可以选择“实干派”、“知心友人”或“全能派”等多种人设，它甚至支持方言和全场景语气同步——上车后它可以用你习惯的语调和你聊天。
“记性好”：长时序记忆系统会持续学习你的习惯。比如你每周五晚喜欢去某家餐厅，它会提前规划路线、调节座椅和空调，无需你开口。真正“越用越懂你”。
“会的多”：系统内置多种场景技能，用户还能零代码创建专属技能——你可以教它“当我接孩子放学时，自动打开后排娱乐屏并播放儿歌”。官方和用户都能发布技能包，系统自动激活最合适的组合。
更让消费者安心的是隐私保护。所有技能运行在独立的安全沙箱中，与车辆执行系统物理隔断。“你在车中的记忆，只会留在车中。” 余凯强调，未经授权的调用全部拦截，隐私路由管控所有对外通道。
HSD V1.6，从“炫技”到“安心”
辅助驾驶系统HSD，地平线称之为“智能辅助驾驶的华尔兹”。最新V1.6版本的核心哲学转变，对普通车主意义重大：不再沉迷于攻克罕见的极端场景，而是聚焦每天都会遇到的高频通勤路况。
“真正赢得用户信任的，不是极端场景下的偶尔惊艳，而是每天高频场景中的安心。”余凯这句话道出了许多消费者的心声——现在的智驾常常“有时像老司机，有时像实习生”。
数据印证了这种信任正在积累：在搭载HSD作为高配选项的车型中，77%的用户主动选择了带HSD的版本，智驾里程占比已逼近50%。
V1.6版进一步升级：行车更优雅（跟车变道更自然、路口博弈更从容），泊车再升级（新增遥控泊车、离车泊入、悬空障碍物识别），安全兜得住（起步提醒、倒车紧急制动、自动紧急转向、增强开门预警）。用余凯的话说：“越用越松弛，越开越放心。”
发布会现场，余凯将HSD与KaKaClaw咖咖虾的组合称为“中国进阶版FSD与Grok”——前者是智驾行动中枢，后者是具备人格的智能体OS，底层由星空芯片统一支撑。地平线预判，2025-2030年是物理AI时代，自动驾驶是其第一个应用；2030年后，物理AI与数字AI全面融合，整车智能体将成为继智能手机之后最伟大的智能终端。
从征程芯片五年出货1000万套，到星空芯片、KaKaClaw操作系统的落地，地平线正以“全维利他”的开放生态，携手车企和合作伙伴，让整车智能体从愿景驶入现实。
对于消费者，这意味着用不了多久，你走进展厅看到的每一台新车，都可能悄悄长出一个“会的多，记性好，有性格”的数码灵魂——而它的成本，可能比你想象的低得多。
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