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印度军事圈又传来了欢欣鼓舞的好消息：美国通用电气航空集团与印度斯坦航空公司正式签署技术转让协议，美方同意将F414涡扇发动机80%的制造技术和知识产权转让给印度，双方计划最迟到2027年底在印度本土实现F414的量产。彭博社、《论坛报》等多家主流媒体纷纷跟进报道，印度媒体则欢天喜地，把这次协议称为印美防务合作的历史性突破。

这个消息的确算得上是印度近年来在航空发动机领域最重大的突破。F414是为了给F/A-18E/F超级大黄蜂提供动力而研发的第四代中等推力发动机，推重比达到约9:1，燃油效率更高，维护也更便捷。这款发动机横跨多个国家的航空项目（瑞典鹰狮、韩国KF-21都是），称得上是当今中等推力涡扇发动机里的一个标杆产品，单独从产品力层面来说，三哥们选这个，没毛病。

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▲印度海空军最重要的两款新型战斗机都需要F-414

对印度来说，这笔交易的战略意义巨大。目前印度自行生产的光辉MK1A战斗机，装备的仍是F404发动机，而后续一系列更有野心的项目，包括性能大幅升级的光辉MK2、海军的TEDBF舰载战斗机，以及更远期的AMCA五代机全都指望F414来撑台面。

可以说，这型发动机几乎串联起了印度整个未来航空装备体系的技术路线。按照协议，本次将本土生产99台F414，这批发动机将首先用于光辉MK2项目。根据印媒的说法，这条线一旦跑通，印度在航发领域的自主生产能力就算有了一个相对扎实的基础，还顺便又了技术积累去推进研发。

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