盖世汽车讯 奥迪备受期待的概念车Concept C承诺回归传统，增加更多物理按键，减少对屏幕的依赖。然而，指望英戈尔施塔特的承诺一夜之间兑现并不现实，因为产品开发需要时间。在这款电动跑车明年到来并开启新纪元之前，四环品牌仍将延续既有路线。

奥迪正在更新的“老将”车型之一便是Q4。这款紧凑型电动跨界车自2021年上市以来，正值中期改款的合适时机。虽然外观变化不大，但内饰带来了显著改变，许多人可能会认为这是一种降级。

是的，中控台上的物理空调控制按键消失了。今后，你将不得不依赖信息娱乐系统的12.8英寸触摸屏——该屏幕现在与11.9英寸的数字仪表盘整合在一起。升级后的Q4可以选装一块12英寸的副驾屏。奥迪声称，这是该细分市场的首创，也是公司有史以来配备的最大副驾显示屏。

尽管这些改变存在争议，但也有一些广受好评的升级。Q4 E-Tron是奥迪首款配备双向充电功能的电动车，支持车辆对外负载（V2L）功能。V2L通过安装在行李厢内的家用电源插座实现，使这款电动跨界车变身移动电源，能够以最高2.3千瓦的功率为设备充电。

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客户可以额外付费购买一个用于侧面充电口的适配器，该适配器可连接家用电源插座（同样为2.3千瓦）或功率更高的露营电源插座（3.6千瓦）。在某些市场，奥迪还将提供车辆对家庭（V2H）功能，为房屋供电，在停电时作为备用能源解决方案尤其有用。

改款后的Q4还为配备82千瓦时电池的版本带来了略有提升的充电性能。其充电功率现已从之前的175千瓦提升至185千瓦，仅需10分钟即可补充112英里（180公里）的续航里程。电池组从10%充至80%需27分钟。

奥迪还安装了更高效的后置电动机和升级版变速箱，以减少摩擦损耗。结合改进的软件和电子系统的进一步优化，这些改变使续航里程最多增加20英里（32公里），具体视版本而定。

在最高效的配置下，如果选择更流线型的Sportback版本，Q4单次充电可行驶368英里（592公里）。而在另一端，续航最短的配置版本目标里程为280英里（451公里）。所有续航数据均基于WLTP测试循环。

奥迪将于下月起在欧洲接受Q4 E-Tron改款车型的订单，交付将于夏季晚些时候开始。

尽管看到如此多的物理按键被取消令人失望，但Q4 E-Tron的内饰变化并不令人意外。奥迪正在使这款电动跨界车与Q3及其他燃油车型保持一致。今年晚些时候上市的大型Q7和Q9，很可能也会同样强调屏幕而减少传统控制装置。

但仍有希望看到奥迪借助Concept C以及这款源自targa车顶电动跑车的未来车型实现转变。这不仅仅意味着回归更多物理按键，还包括更高品质的内饰。奥迪已经承认内饰质量有所下降，并承诺做得更好。