我一直觉得，吉利现在的造车思路极其清晰：高端局靠沃尔沃和路特斯撑场面，性能控有极氪和领克伺候，而到了刺刀见红的亲民家用赛道，就交给吉利本品牌和银河。这套组合拳打下来，几乎没给对手留什么破绽。
4月28日，没错正是今天！吉利银河M7正式上市，13.98万至15.68万元的指导价，可谓是诚意与野心并存。
作为一台依托GEA Evo架构打造的新晋紧凑型SUV，M7在设计上能看到一些银河L7的影子，但气场明显提了一档。“飞檐虎视”的前脸配合超2米的贯穿式尾灯，辨识度极高。
银河M7车长4770毫米、宽1905毫米，再加上2785毫米的轴距，属于典型的“精干挺拔”身材。更难得的是它做到了88%的超高“得房率”，一家人坐进去丝毫不会觉得压抑。
拉开车门，座舱科技感相当能打。15.4英寸2.5K大屏内置了Flyme Auto 2系统，魅族那套丝滑的交互体验终于算是完美上车了。
更夸张的是，银河M7居然塞进了23个扬声器的Flyme Sound音响和256色AI氛围灯。这套声光电的组合放在过去，15万级的车你连想都不敢想。
以前大家总调侃开SUV像“开大船”，银河M7这次为了正名，直接找来中汽研联合调校底盘。81km/h麋鹿测试成绩，甚至比不少运动轿车都稳。结合AI虚拟底盘和阻尼可变悬架，实际开起来急刹不点头、过坎不乱跳，非常省心。
动力方面，1.5L发动机配合175kW电机，零百加速做到7秒级，对于家用来说绝对是游刃有余了。
当然，这台车最大的杀手锏是能耗与智驾。首发搭载的神盾金砖电池能提供225km纯电续航，这意味着绝大多数家庭日常代步完全可以当纯电车开，一周一充足矣；就算跑长途亏电，3.35L油耗也比许多传统混动还省。
最离谱的是，官方宣称满油满电状态下，综合续航直接干到了1730km！
另外，银河M7还少见的标配了“千里浩瀚H3”高阶智驾系统，直接把高速NOA的门槛砸到了13万级，自动变道、上下匝道都不在话下。
坦白说，在这个价位段，如果你正揣着钱准备去提比亚迪宋系列，那真不妨多掂量一下。M7的逻辑简单粗暴：比它续航长的没它便宜，比它便宜的没它配置顶。
吉利这次显然是想通透了，不搞花里胡哨的噱头，把成本实打实砸在了长续航和智驾上。
我个人建议，预算够的话就直接冲15.68万的顶配，多出的纯电续航、HUD和一堆舒适配置绝对值回票价。
热门跟贴