数百名移民海关执法局（ICE）特工奉命部署至机场，以填补运输安全管理局（TSA）的人员缺口。

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美国佐治亚州亚特兰大市，哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场，运输安全管理局官员在国内航站楼内巡视。

美国国土安全部（DHS）4月27日表示，自2月中旬国土安全部开始持续停摆以来，已有逾1000名美国运输安全管理局（TSA）官员离职。

国土安全部称，3月最后一周这一数字为460人，上周已超过780人。

今年春季这场漫长的政府停摆，迫使5万名TSA工作人员连续六周无薪工作，引发了重大混乱，部分机场的安检等待时间延长至4小时及以上。

TSA员工负责美国几乎所有机场的安检工作。

民主党一直搁置对国土安全部（该部门监管TSA）的资金支持，同时要求修改管辖移民海关执法局（ICE）的相关规定，ICE也是国土安全部的一部分。

ICE一直是共和党总统唐纳德·特朗普移民打击政策的核心执行机构，维权人士和民主党批评该政策违反言论自由和正当程序权利。

维权人士还表示，这种打击行动造成了不安全的环境，对少数群体的影响尤为严重。

特朗普则称，此类打击行动对于改善国内安全、减少非法移民至关重要。

本月早些时候，特朗普提议将TSA的大部分业务私有化，并削减近1万名员工。

此次国土安全部停摆始于2月13日，源于国会两党就拨款法案的僵局——民主党以改革ICE执法规则为由搁置资金，共和党则坚持全额拨款，分歧难弥合导致停摆至今。停摆期间，5万名TSA员工无薪工作六周，生活陷入困境，不少人靠打零工、省吃俭用维持生计，却仍需坚守岗位保障安检。

人员流失叠加10%的缺勤率（为正常时期5倍），让机场安检混乱加剧，大型机场缺勤率超30%，安检最长等待时长达4.5小时。TSA代理副局长警告，备用人力已耗尽，若僵局持续，部分小型机场可能关闭，而当前出行高峰期的客流量增长，还将加剧航空业经济损失。

为缓解缺口，特朗普3月27日签署备忘录恢复TSA员工薪资，但未遏制离职潮。其本月提议的TSA私有化计划，拟削减8385个岗位、推动小型机场安检私营化，声称可节省5200万美元成本，这也是其2027财年预算的一部分。

该计划引发争议：美国政府雇员工会坚决反对，认为私营化会牺牲安全换利润；支持者则称其可规避政府停摆影响。目前参议院试图通过两党协议拨付部分资金，但众议院未达成共识，TSA的困境短期内难以缓解。