升仕低调发布了 703RR 以及和 150X 同平台的 150V，703RR 西户卡钳版 37,800 元，Brembo 版 40,300 元。150V 售价为 11,800 元，和 150X 相同。
升仕703RR
先来看看 703RR 新款的变化，总的来说增配了，而且相比于老款降价了 4000，为什么说是总的来说增配了，新款标配了电子油门、六轴 IMU 惯性测量单元、双向快排、定速巡航。减配了行车记录仪。
外观方面有三款配色：拉法红、亮黑、亮银。其它没有变化。核心动力与车架也没有主要变化，发动机699cc 直列三缸水冷，最大功率 75kW（102 匹）/11200rpm，最大扭矩 74.5Nm/8500rpm。
车架：铝合金双翼梁，整备质量 196kg，座高 795mm，油箱 16L。
滑动离合、无钥匙、6.75 寸 TFT 仪表、电热手把、双 USB、马祖奇减震、米其林轮胎、制动规格均跟老款一致。
升仕150V
再来看看和 150X 同平台的 150V，升仕在宣传中表示这款车的定位跟 150X 略有不同，主要在于动力调校的不同，据描述前段平顺、中后段动力更强，极速也比 150X 要快，而且 500 公里磨合期后，它的对手只能在 250 踏板中寻找了。这个表述还是很升仕。
不同的点除了外观，还有 150V 配备更短更窄的座椅，座高也更低，座椅质感也更软，官方表示乘坐会更舒服。升仕表示这款车轻盈有力，后发先至，唯快不破。宣传风格依旧很升仕。
从升仕宣传内容可以理解到的意思就是：150V 动力经过重新调校以后，更侧重后段极速表现，性能优于市场上的 PCX、NMAX，加速性能可能会弱于 150X。并且在车架不变的前提下，优化了座椅设计，提升舒适性、降低座高。至于实际表现，我想等车上市，就会见分晓。
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