有人说，其实秦沈二通道这条高铁，盘锦没必要再和北镇、黑山争夺了。线路走北镇、黑山才是真正的顾全大局。
盘锦目前的铁路条件，在辽西地区已经相当不错了。市内有盘锦站、盘锦北站2座高铁车站，1个位于主城区之内，普速列车和动车都有，并且去往沈阳、大连、北京等地都非常方便。
另一个在盘山县的地方也是正规的高速线路，速度快而且班次多一些。两大火车站一年发送旅客接近300万，在运力方面完全够用，平时出行也不会感到紧张。再来看人口问题上，盘锦常住人口只有137.6万人，并且这些年还在不断减少之中，城市发展重心也渐渐向营口靠拢了，目前的高铁、普铁已经足够本地人使用了。
再看北镇、黑山这两个地方，这么多年一直处在高铁盲区之中，出行非常不便。虽然黑山县有黑山北站可以通达高速铁路，并且离县城较近一些时间车程大约需要40分钟左右但是大部分老百姓认为这跟没有高铁差别不大，平时出远门还是挺折腾的。
北镇更惨的是连一个像样的客运高铁车站都没有，出门只能走公路，既费时又苦累。常住人口39.9万的人口加上黑山41.2万人，近百万人的加起来，一个是靠文旅发展的县，一个是产粮和养殖的大县，明明有产业有人口因为交通不便。
两个地方距离盘锦只有五六十公里，生活习惯、风土人情也差不多，历史上联系也很密切，但是就是因为一条高铁的距离。造成了两地的发展越来越远。
秦沈二通道并不是随便修建的地方线路，它是国家沿海高铁网的重要组成部分之一，设计时速为350公里，总投资685亿元人民币，全长409千米。真正的目的就是打通东北入关的快速通道、缩短东北到北京以及江浙沪的时间。
线路经过锦州北、葫芦岛西、北镇、黑山，路程更短一些，并且可以直接缩短里程数，在东北地区补上高铁空白地带的同时。也给100多万百姓带来实实在在的便利。绕到盘锦不但多走了一段路而且速度会下降很多，把已经够用的铁路交通变得更拥挤了。
考虑到盘锦已经有了双线高铁，并且客流量很大而且出行也很方便了，在这种情况下没必要再去争这条秦沈二通道的位置。主动让出给北镇和黑山也是帮助周边兄弟地区。使得该条高速铁路发挥最大的作用。
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