美国海军高调渲染了在26日首飞的量产MQ-25黄貂鱼无人加油机，波音负责研制了MQ-25这款平台，从公开的信息来看，美国海军购买MQ-25无人加油机，目的是为了释放战斗机的战斗力，因为在执行部署任务的时候，美国海军需要使用F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机作为伙伴加油机使用，一旦承担空中加油的任务，就无法实施作战，为此会减少航空母舰可以用于作战任务的战斗机的数量。为了解决F/A-18E/F超级大黄蜂使用的矛盾，美国海军决定采购MQ-25黄貂鱼无人加油机平台。
不过根据外媒报道，相关的数据已经说明了美国海军购买装备MQ-25空中加油机和初衷的矛盾，因为MQ-25无人加油机实际上是鸡肋产品。根据公开的信息显示，MQ-25空中加油机的翼展尺寸有22.9米，已经被美国海军和美国海军陆战队的装备的F-35C闪电II战斗机还要宽，长度上和F-35C是差不多，因为宽度的问题，势必会导致MQ-25空中加油机在航母上运行的麻烦，航空母舰的空间是属于“寸土寸金”，因此在机体尺寸上，MQ-25无人机已经没有了优势。
实际上MQ-25的问题还不仅仅是机体尺寸偏大，而且还有载油量的问题，根据公开的数据显示，MQ-25只能携带6.8吨的燃油，因此如果给4架F-35C闪电II战斗机加油，仅仅能够满足每架F-35C闪电II战斗机20%不到的航程，显然通过MQ-25空中加油机为执行任务的F-35C战斗机加油，不是提升综合作战能力，而是增加了额外的负担，虽然MQ-25已经是无人机，但是操作F-35C战斗机的还是要有飞行员，因此美国海军装备MQ-25无人机在实际使用的时候会麻烦不断。
同时MQ-25在进行空中加油的时候，是通过外置的加油吊舱来实现，因此就会导致MQ-25无人机的隐身能力的丧失，因此在和F-35C闪电II战斗机配合的时候，就会呈现雷达信号特征，从而暴露F-35C闪电II战斗机的踪迹。F-35C是一款五代战斗机，因此可以实现隐蔽突击，但是和MQ-25的配合却会让F-35C暴露行踪，因此MQ-25就成为了F-35C执行作战任务的拖累，美国海军至今都没有对此给出具体的解决方案，不过也很有可能通过改进空中加油吊舱来实现。
从F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机的综合能力来看，如果携带多个副油箱，载油量比起MQ-25有更多的优势，虽然MQ-25是无人机，实际上在操作的时候还是需要飞行员远程进行的，因此美国海军也就无法节约飞行员的数量，同时还会给空中加油设置更多的门槛，显然是得不偿失的，已经和捡了芝麻丢了西瓜类似的局面，因此美国海军装备MQ-25无人空中加油机是充满了矛盾。美国在装备MQ-25无人加油机之后，会让美国海军在航母操作上更加的复杂。
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