伊朗港口油轮越积越多，石油储存设施承压，特朗普宣告“胜利”。当地时间4月28日，美国中央司令部在一份声明中称，恰巴哈尔港（位于伊朗东南部阿曼湾沿岸）滞留船只已超过20艘，而在实施海上封锁前，日均停泊或锚泊船只仅约5艘。
4月28日拍摄的卫星图像显示，恰巴哈尔港附近海域出现多艘油轮，其中包括8艘超大型油轮及多艘中小型船只，总运力约为1400万桶原油。
上述情况给人一种感觉就像是美国对伊朗的海上封锁成效渐显。简单来说就是，由于美国海军封锁了霍尔木兹海峡的入海口，导致伊朗港口油轮越积越多。
有相关机构估算，伊朗目前剩余的石油储存空间仅能维持12至22天。这意味着如果油轮无法突破美国海军封锁，伊朗可能被迫石油减产。
石油减产对于伊朗这样一个石油产出大国来说是灾难性的，因为它将直接威胁该国经济，堪比“放血”。有消息称，伊朗已重启了废弃的废料储存设施，甚至动用各类临时容器和铁路运输来转运积压石油。
从这个角度上看，不排除目前停泊在恰巴哈尔港的油轮被伊朗当作海上浮动石油储存设施来使用。特朗普对伊朗实海上封锁是一把双刃剑，伊朗石油储存设施快要“憋爆”的同时，美国自身其实也在承压。
美国汽油价格4月28日飙升至近4年来的最高水平。美国汽车协会当天公布的数据显示，该国汽油平均价格已升至每加仑4.18美元，为2022年4月以来最高水平。
即便美国国内已经“一地鸡毛”，但也阻挡不了特朗普宣布“胜利”。4月28日，特朗普通告全球，声称伊朗对美国有一事相求。按照他的说法，德黑兰希望美国能够“尽快开放霍尔木兹海峡”，言下之意是指，“伊朗就快要撑不下去了”。
现在就下结论说美国取得最终胜利还为时尚早。伊朗目前尚未表现出明显的妥协迹象，既没有同意与美国举行谈判，也没有解除对霍尔木兹海峡封锁。
同样地，美国也没有放松对伊朗经济施压。4月28日，美国财政部再对35个伊朗相关实体及个人实施制裁。随着伊朗开始对霍尔木兹海峡通行船舶收取通行费，能在一定程度上对冲美国经济封锁影响。
美伊冲突已然步入一个新阶段，从单纯军事冲突转变为纯粹的国家意志较量，谁能咬牙坚持到最后，谁就能笑到最后，但有一说一，伊朗“光脚不怕穿鞋”，不奢望取胜，只要把美国从神坛上拉下来，就已经是一个不小的成就了。
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