亚洲各国都看不懂了，他们全在闹油荒，没想到中国居然还能逆势降油价。
就在最新的一次调价窗口，中国汽油和柴油双双下调，汽油每吨下调了555元，柴油每吨下调了530元。
拿普通的家用小轿车来说，加满一箱92号汽油，大概能省22块钱。
要知道，霍尔木兹海峡仍然是封锁状态，亚洲各国缺油都缺疯了。
印度到处求爷爷告奶奶，甚至在公海上抢别人家的原油，但他们国内的加油站，仍然排着长队，人们为了抢油，在现场打得头破血流。
菲律宾宣布进入国家能源紧急状态，实行公务员四天工作制。
越南发布限购令，汽车每次限加20升，摩托车限加5升。
日本和韩国的石油储备多一点，但同样也不好过，一边实行机关车辆单双号限行，一边要求企业推行居家办公，甚至呼吁民众减少洗澡和洗衣服的频率。
再反观中国，却稳得像一条千年老龙。
自从美伊战争爆发后，中国先后3次调整了油价，第一次是3月23日，按规则应该每吨上调2200元左右，但我们只上调了1100多元，相当于国家补贴了一半，第二次4月7日也是一样，只上调了400元，国家又补贴了一半，最离谱的是第三次，国际油价刚刚稍有回落，我们就顺势下调了500多元。
3次调整下来，就拿92号汽油来说，只从战前的7.2元，涨到了现在8.46元，涨幅还不到20%。
对比同期的国际油价，从战前的60多美元，涨到了现在的110美元左右，距离翻倍都不远了。
那么问题来了，中国作为全球最大的石油进口国，凭啥能这么稳？
霍尔木兹海峡刚被封锁的时候，国际舆论普遍认为对中国的影响最大，因为通过这条海峡运输的原油，有30%多都要运往中国，每天高达450万桶。
但3月份的海关数据出来以后，全世界都吃了一惊，中国的原油进口量，仍然高达3.62亿桶，居然只比上个月下降了2%。
换句话说，尽管别的国家都买不到原油了，但中国却丝毫没有受到影响，各大渠道仍在开足了马力进口。
那霍尔木兹海峡的缺口，到底是怎么补上的呢？
第一个就是俄罗斯石油，3月份对华出口环比大增13.3%，一个月多卖了900万桶，平均每天多送30万桶。
俄罗斯外长拉夫罗夫前段时间来北京，核心议题就是谈石油合作，他们甚至对外放话，说不管中国缺多少石油，他们都管够。
当然，他们说归说，我们肯定还要坚持能源安全的战略，不可能太过于依赖俄油。
第二大增量来自阿曼，因为阿曼在霍尔木兹海峡外面有港口，不受战争的影响，所以就成了全世界疯抢的对象，但阿曼还是选择了优先卖给中国，3月份的出口量暴涨了44%。
第三块才是最绝的，谁也没想到，居然是印度尼西亚的贡献最大，印尼在3月份，居然向中国出口了4058万桶原油，占到了中国原油进口总量的11.2%，比之前直接增加了4000万桶，一下子翻了好几百倍。
但问题是，印尼日均原油产量只有58万桶，每天却需要消耗160万桶，他们自己就是一个原油进口国，突然哪来的石油卖给中国？
其实明眼人都知道是咋回事，以前不管是伊朗石油，还是委内瑞拉石油，主要都是通过马来西亚转单进口的，所以自己都缺油的马来西亚，却常年高居中国原油进口国的第二名，仅次于俄罗斯。
但这次，马来西亚掉到了第4名，印尼接替马来西亚，成了对华石油出口的中转站，至于这些石油原本来自哪里，恐怕除了伊朗，别的国家都没这个体量。
而且除了开源，中国还在节流，3月份的成品油出口还减少了12%，这样一对冲，可见3月份不但没有消耗石油储备，反而还在继续增加库存。
所以尽管国际油价涨了不少，但中国至少不缺货源，自然就有降价的底气，国家拿出真金白银补贴油价，这样人们把钱省下来，才能更好地消费其它商品。
估计看到中国这份的石油账单之后，全世界最尴尬的恐怕就是特朗普了。
美伊战争初期，霍尔木兹海峡刚被封锁的时候，他就对中国频繁喊话，要我们派兵去护航，还冷嘲热讽地说，最该着急的就是中国。
接下来，他又疯狂推销，希望我们也去进口美国石油。
很显然，他的两个愿望全都落空了，中国坚持了几十年的多元化能源布局，底蕴比他想象得更深厚，即便霍尔木兹海峡不通航，我们也有其它的备选方案，根本用不着美国石油。
更何况，中美之间还存在高额关税，即便不考虑双方的关系，从纯商业的角度看，我们买美国石油也不划算。
特朗普掀起的这场战争，让他自己现在骑虎难下，他就想拉上别的国家给他垫背，但他如果想打中国的主意，注定了他会碰一鼻子的灰。
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