自2月底美国和以色列对伊朗发动打击以来，拉美大部分国家的汽油价格出现大幅上涨，有些国家上涨幅度甚至超过50%，巴西的汽油价格上涨幅度约为7%，远低于平均水平。专家表示，这得益于燃料乙醇的广泛使用。
巴西石油天然气和生物燃料研究所所长 罗博多·阿登奇：全球每天消耗约1亿桶石油，有些国家90%的能源都来自石油。巴西的情况不同，与其他国家相比，巴西对化石能源依赖程度比较低。
早在20世纪70年代，为了应对第一次石油危机，巴西就开始积极探索开发替代能源，利用丰富的甘蔗资源生产燃料乙醇。巴西政府规定成品汽油和柴油中需要混入生物燃料，并不断提高其混合比例。目前巴西市场上，约92%的在售燃油车为灵活燃料汽车，可同时使用汽油和燃料乙醇作为动力来源。
总台记者 冯丽：我们看到，巴西加油站提供的产品包括多个种类的汽油、柴油以及100%燃料乙醇。除此之外，当地政策还规定汽油当中必须加入30%的燃料乙醇，目前巴西政府正在研究将这一比例提升至32%到35%之间。
经过多年发展，如今巴西已成为世界第二大燃料乙醇生产国。根据巴西咨询公司萨夫拉斯-梅尔卡多的数据，上一榨季，即2025年4月到2026年3月，巴西51%的甘蔗用于生产燃料乙醇；而本榨季（2026年4月到2027年3月）这一比例将达到54%。与此同时，随着玉米乙醇产量持续增长，巴西乙醇总产量可能将创历史新高，达到440亿至445亿升，同比增长约15%。
记者来到位于圣保罗市附近的一家甘蔗田，农场主卡米拉·罗德里格斯的家族从1981年开始种植甘蔗，每年的产量约400-500吨。随着巴西市场对燃料乙醇的需求不断增加，这极大激发了甘蔗种植者的积极性。
巴西农场主 卡米拉·罗德里格斯：我们很想扩大规模。我现在正在扩大另一块甘蔗地，种植面积越大越好。
根据巴西《未来燃料法》，除了增加汽油和柴油中燃料乙醇和生物柴油的混合量外，巴西还要实施国家绿色柴油、可持续航空燃料和生物甲烷计划，以推动能源转型。
巴西石油天然气和生物燃料研究所 罗博多·阿登奇：巴西必须提供生物燃料解决方案，即如何利用植物源产品生产燃料为汽车和卡车提供动力，提高能源安全。与其他更昂贵的替代燃料相比，这也是我们的一大优势。
（来源：央视新闻客户端）
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