方盒子造型的家用硬派越野，风阻大、车辆重，导致续航短、性能差、能耗高，所以不适合纯电。真的是这样吗？
4月29日晚，方程豹总经理熊甜波给了不一样的答案：长续航、高性能、低能耗，钛7EV闪充版都想要，就是要为用户解锁纯电先锋体验。
钛7EV闪充版正式上市。675公里后驱闪充版，19.98万；755公里后驱闪充版，20.98万。
两种版型标配天神之眼C，都可花1.2万选装天神之眼B-激光雷达版。另外，755公里版本可花3万选装“四驱+天神之眼B”。
当然，购车还可享受12个月的免费闪充权益，以及置换等权益。
解决不可能三角：续航、能耗、性能
钛7连续6个月登顶混动SUV与方盒子双料冠军，单月销量突破3万台。如今，纯电版正式入列，钛7EV闪充版成为全球续航最长的纯电方盒子车型。
钛7EV配105.7度和92度电池两种规格，分别对应续航755公里和675公里。而根据实测结果，钛7EV的百公里电耗仅为13.9度！这个数字非常惊人（测试条件不同，本结果仅供参考）。
补能方面，采用了比亚迪最先进的闪充技术，10%充至70%仅需5分钟，充至97%也只需9分钟。即便在零下30度极寒环境，充电至97%也仅需多3分钟。所谓的“5分好、9分饱、3分寒”。
比亚迪闪充网络正在快速扩张。截止目前，全国闪充站已超5500座，覆盖311个城市。方程豹个性站点已进驻珠峰小镇、霍尔果斯、西安大明宫等特色景区。闪充是对方盒子纯电化的最大助力。
动力方面，后驱版的电机功率300千瓦，零百加速7.3秒；四驱版515千瓦，零百加速4.5秒。
钛7EV的外观与主要配置，包括云辇C+预瞄、iATS智能全地形系统、iTAC智能扭矩控制、爆胎稳行等与插混版相同，不做赘述。但新增了陷车助手和带拖车形式模式，进一步增加了脱困能力和扩展能力。
空间是大五座的明显优势
钛7EV闪充版采用五座版车型。所以空间上的可玩性就很大。
得益于方正的外观，钛7EV乘员舱有效车长3310毫米，舱内净高近1.4米，得房率70.9%。后排宽敞，且放倒后的平整大床也非常不错。
因为是纯电，所以新增了同级最大的201L电动开合前备箱、84L下沉储物盒、总容积1030L后备箱（二排座椅放倒后可拓展至1940L），以及32.5L专属小书包与48处储物空间。
还有，巨大的2.29平方米全景天窗相当壮观，标配电动遮阳帘。
钛7EV搭载了比亚迪新一代AI智能座舱，并配备全车真皮舒芙蕾座椅、帝瓦雷音响、7屏联动、车载冰箱等。
随着比亚迪全国闪充网络持续扩张，钛7EV闪充版的“电”体验会越来越好。钛7插混版发布时，17.98万的起售价，笔者曾说过“这让别人怎么活”，现在钛7插混版与EV闪充版的强强联手，将毫无疑问地继续占据这一市场的领先地位，且扩展到纯电领域。
笔者预计，随着钛7EV闪充版的正式发布，以及乐道L80的预售开启，大五座纯电SUV这一细分市场，将很快迎来繁荣与竞争。
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