博纳多集团（Groupe Beneteau）和枫丹白露集团（Fountaine Pajot）宣布联合成立E-Lektra Marine公司。这家新的合资企业旨在加快电动推进和低排放技术在全球帆船市场的普及应用。
双方未采用50：50 的比例安排。此次合作汇集了七家主要帆船品牌——Beneteau（博纳多）、Jeanneau（亚诺）、Lagoon（蓝高）、Excess、Fountaine Pajot Sailing Catamarans（枫丹白露双体帆船）、Fountaine Pajot Yachts（枫丹白露游艇）和Dufour（丹枫）。据这两家集团称，这是一个前所未有的举措，旨在为船上能源系统和推进系统建立一个共享、开放的标准。
尽管帆船行业向来有着绿色环保的形象，但目前超过99%的帆船在港口操作、辅助推进和船上能源需求方面仍依赖内燃机。新企业旨在解决这种依赖性，开发能够管理所有船上能源流的集成电动和混动解决方案。
电动版蓝高游艇
E-Lektra Marine公司不仅专注于推进系统，还将致力于解决船上能源自主性这一更广泛的挑战，包括能源的生成、存储和分配。该系统将整合太阳能、电池、发电机和岸电，配备实时能源管理功能，以优化效率、舒适度和续航里程。
Oceanis单体帆船
双方表示，该计划是基于双方集团已采用的现有技术而制定的。博纳多集团已在 12 米以下长度的帆船上引入了低压电力解决方案，而枫丹白露集团则为 15 米以上长度的双体帆船开发了高压混合动力系统。新合资企业将通过共享平台来推广这些解决方案，非并行开发。
Delphia内河游艇
此外，E-Lektra Marine公司还将与一系列专业伙伴合作，包括Alternatives Energies、Cirtem 和 EVE System，涵盖系统集成、能源转换和电池设计等方面。
Excess 11
通过整合七个品牌（约占全球帆船市场 60%的份额）的生产规模，双方旨在达到足够的工业规模，让电动解决方案更具成本效益和便利性。
新合资企业的产品系列将涵盖 9 至 24 米长的帆船，并包含全电动以及高低压混合动力配置。
Jeanneau Sealoft 480
其特点包括优化船上能源管理、实时能耗监测、全球服务网络以及为现有船只提供改装方案。
该合资企业的目标是到 2030 年使全球帆船市场 10%至 15%的船只实现电动化，这相当于每年数百艘帆船。
枫丹白露集团 Aura 51
博纳多集团管理委员会主席Bruno Thivoyon表示：“帆船行业两大巨头携手结盟，通过 E-Lektra Marine开创了一种前所未有的合作模式，志在加速帆船行业的电动化进程。通过整合双方的工业专长，我们旨在建立开放标准，让低排放解决方案更简单、更便利且更具可扩展性。”
Mathieu Fountaine（左） 和 Bruno Thivoyon（右）
枫丹白露集团副首席执行官Mathieu Fountaine评论道：“经过数年的部署，Alternatives Energies公司已经证明了可扩展的解决方案是存在的。E-Lektra Marine这个合资企业表明帆船行业可以围绕共同的环保目标进行协作。如今，电动化已变得至关重要，必须将其普及到整个帆船市场。”
枫丹白露集团 Samana 59
两个集团都已致力于投资电动化技术超过二十年。博纳多集团早期的成果包括推出电动版蓝高游艇，近期应用则涵盖了 Oceanis单体帆船、Delphia内河游艇，以及为诸如 Excess 11 和Jeanneau Sealoft 480等游艇装配混合动力系统。枫丹白露集团已为其Aura 51 和Samana 59等型号进行电气化升级，现在正将电气化技术扩展到其整个帆船产品系列中。
双方希望通过 E-Lektra Marine 项目将帆船运动与更广泛的能源转型相结合，同时解决推进系统的脱碳问题以及海上自主能源管理的独特挑战。
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