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JC君和你一起聊摩托
刚刚，张雪机车发布旗下第一款不能上路的摩托车，场地越野MX250，售价29800元，确实不算便宜了，这台车不走力大砖飞的风格，设计重心在轻量化。
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发动机整机干重25.8kg，在12500转输出30kw，9500转输出27牛米，压缩比达到13.9:1，单看数据，这台发动机不是一台"低扭型"机器，和大多数越野车不同，发力相当靠后，在越野场景对刚上手的新人来说可能容错率更高。
昨天咱们聊过了，这台车采用了双喷油嘴的方式，来环节每两次油门响应之间因转速差导致的拉拽感。
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整车干重102kg，油箱容积6.5L，满油水重量在110kg上下。座高960mm，离地间隙达到325mm，轴距2483mm，比较标准的场地车尺寸。前48mmKYB倒置避震行程305mm，后KYB气瓶避震行程302mm；匹配前260单盘双活塞浮动卡钳，后240mm单盘单活塞浮动卡钳。
不过，有一个很重要的点，目前我们从公告中没有得到关于车身重量分布比例的数据，如果在前40-45%，后55-60%这个区间是没问题的。
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越野摩托终归太小众，不如张雪机车抓紧做个林道两冲，能上牌上路，保养相对轻松，排量给到450cc左右，兄弟们，你觉得是不是个好主意？
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