全球碳纤维格局重塑，东丽和世索科五年合作锁定高端供应链，国内企业技术升级追上来
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东丽和世索科签了五年协议，东丽提供高强度碳纤维，比如T800，T1100，T1200那种，世索科搞树脂和预浸料，俩公司一起玩转航空航天和国防项目。东丽是全球老大，在北美有工厂，从原丝到成品全链条。世索科是航空材料供应商，好多波音空客订单。
全球航空市场正热，高模量材料不够用，这俩抱团更稳了。
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国内企业也没闲着，中复神鹰的SYT80碳纤维，强度超8000MPa，已经量产几百吨，还建航空级预浸料基地。长盛科技的ZA55GC进了C919大飞机供应链，还有ZA40MX，年产350吨，用在航空和高端工业。吉林化纤新上大丝束项目，风电和船舶用，产能冲10万吨。光威复材专注军用，供应航空和无人机。中简科技的ZT9H，T1100级别，已经满产，三期1500吨产能6月上线，四期2000吨在推。
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海外那边，东丽，三菱，帝人，赫氏，世索科还是高端主力，但国内追得猛，他们也得降价找合作。国内第一梯队，中复神鹰，光威，中简，吉林化纤，吉林化纤啥规格都有，从T300到T1200。风电光伏新能源车，已经大面积换国产货，航空军工也在冲。
这些企业订单满仓。中复神鹰T1200卖爆，产能加码。光威军工订单稳。中简ZT9H航空客户锁死。吉林化纤大丝束风电优势明显，长盛进了大飞机链条。全球碳纤维市场就这样，东丽世索科联手锁高端，国内技术产能齐飞，eVTOL海上风电都看好。
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