4月29日，王毅外长在北京同澳大利亚外长黄英贤举行第八轮中澳外交与战略对话。
在中国，黄英贤明确表态:
1.澳方坚持一个中国政策。
2.澳方致力于发展对华关系。
3.澳中密切经贸等各领域合作符合双方共同利益。
4.澳方积极支持中国主办亚太经合组织领导人非正式会议。
5.中国作为世界大国，为解决国际热点问题发挥着不可或缺作用。
这些都只是表面议题，实际上，澳外长此次来华访问最主要的是能源合作。
黄英贤这趟亚洲行，安排很耐人寻味，先去日本，随后来中国，再去韩国，就是补齐地区合作链条。而在这三个国家的出访中，有一个议题会被频繁提到——能源与燃料问题。但日本和韩国都很难满足澳大利亚的能源需求，同时还能稳定澳大利亚的经济预期，能同时做到这一点的只有中国。
中国长期是澳大利亚最大的贸易伙伴。铁矿石、天然气、农产品、教育、旅游，这些都和中国市场深度绑定。对澳大利亚来说，中国不是一个可有可无的市场，而是实打实影响就业、财政和增长的关键变量。
据黄英贤透露，中国方面已同意与澳大利亚企业就航空燃料运输展开合作。
伊朗战争爆发后，中国限制了航空燃油和柴油的出口。但28日，FT报道称：中国大型国有石油公司已申请5月燃油出口许可证，国有炼油厂有部分已接获新的出口配额。 这代表中国在伊朗战争爆发之初为了保护境内用油供应而实施的出口禁令，可能松绑。
至于原因，据中国一家国营石油公司人员透露，目前全国自身燃油需求稳定，此时可以恢复出口。 出于人道主义考量，中国希望向目前需求告急的亚洲国家，供应航空燃油与少量汽柴油。
有必要提一下，2023年，日本从中国进口41.4万吨成品油，但2024年和2025年，中国对日成品油出口量均无法查到。如果已经归零2年，就和中东战争4月3日禁售令无关了。无需担心。
说白了，澳外长这一次来华其目的很简单，示好中国，缓解能源焦虑以及供应链压力，还有地区外交平衡。
澳大利亚今天来沟通，可以谈，愿合作，中国欢迎。对于中国而言，进一步改善了外部生存环境，可以获得更多支持。
热门跟贴