乐道品牌第三款车型乐道L80，在近日正式开启预售。
预售价24.58万元起，BaaS售价15.98万元起，乐道L80如同其老大哥L90一样，再一次让所有人大吃一惊。
从基本参数来看，乐道L80与乐道L90几乎一致。在整车尺寸方面，乐道L80在长宽与乐道L90一致的情况下，还要比L90高出20mm，一副比老大哥产品力还要更强的架势。为何乐道会如此定位L80，以及在预售价格上甚至给予L80接近L60的定价？不难看出，乐道大有重塑品牌之势。
乐道L80，将重塑乐道品牌？
目前乐道在售的两款车型，乐道L60和乐道L90的定价分别为20.69万至25.59万元，以及26.58万元至30.68万元，BaaS模式售价分别为14.99万元起和17.98万元起。
从乐道L80的预售价来看，整车购买价格更接近乐道L90，而BaaS购买价格则更接近乐道L60。也就是说，一款产品力与乐道L90近乎一致的车型，一个定价就影响了品牌下属的其余两款车型。
从用户角度来看，产品力一致，比乐道L90更便宜，显然是选择乐道L80更合适。BaaS模式下，用接近乐道L60的价格购买乐道L90的平替，当然还是选择乐道L80更有性价比。这意味着，乐道L80可能挤压另外两款车型的市场生存空间。
但这并不是乐道的产品力规划与定价策略的失误，而是一次与市场之间的高端博弈。就目前来看，乐道L60和L90两款车型在终端销量上并不能达到乐道的预期。尤其是乐道L90，出现了明显的高开低走态势。这与绝大部分新能源车型的市场表现路径相似，即惊艳亮相，收获大批订单，开启满额交付，最后到无人问津。
其中的缘由非常简单。一是新能源车型的技术代际更迭较快，即使能通过OTA升级改善技术代差，但无法完全做到软硬件都与新款车型一致；二是在上一条的基础上，导致新能源车的价格体系非常不稳定。此前出现的一款车型一年换代三次，定价三次，以及另一款方盒子车型上市几个月就降价5万元的例子充分说明了这一点。
技术和价格的快节奏更迭，致使车企要不断拿出技术迭代，以及顺应市场预期定价的产品，乐道L80正是这种背景下的产物。
实际上，乐道L80除了与乐道L90在乘坐格局上有所区别，其余主要的核心配置几乎没有差别。比如同样大的车身尺寸，同样的三电技术，以及同样的智能化水准。换句话说，乐道L80就是乐道L90的五座版本车型，但售价要更加划算。
而这也反映出一个问题，乐道L80并没有带来革新性的技术，而更像是乐道L90除座椅格局外的产品平替。笔者认为，乐道这样做的最底层逻辑，是想要通过乐道L80取代乐道L90的位置，并有意压缩乐道L60的市场空间。这样做的目的可能是为了重塑产品矩阵的定位，为乐道L60留有更大的价格下探空间，也为乐道L90带来了向上的空间，让乐道品牌形成平价车型和豪华车型完全区隔的产品矩阵。
也就是说，乐道L80将重塑乐道品牌的整个产品矩阵。这样做既能区隔与蔚来的品牌差异化，又能在乐道内部形成清晰的产品结构，对乐道整体的品牌力有着积极的推进作用。
找一个平衡点，乐道品牌该如何转变？
作为蔚来的第二品牌，乐道的定位就是高端品牌加平价的蔚来平替车型，乐道的产品既要有蔚来的产品力，又要有价格下探的能力。也就是说，乐道品牌必须寻求如何在高端化和性价比这两个相悖的概念里寻找平衡。
乐道L80正在将乐道品牌向这个平衡点靠拢。与乐道L90相同的产品力说明乐道L80的产品力也处于非常高的水准。另一方面，更低的价格也让乐道L80极具性价比。尤其是BaaS模式，一款标准的中大型SUV能将价格打到15万级，某种程度上说已经颠覆了用户对于这个价位的产品认知。
不过，在蔚来推出BaaS模式30万级的 蔚来ES8 （ 参数 丨 图片 ）时，就能够预想到乐道的中大型SUV将迎来进一步的价格下探。另一方面，蔚来ES8价格下探，一个是因为技术和零部件的成本下降，让其能够实现成本控制，二可能是为了给ES9腾出价格空间，让其不至于卖得太贵，又能体现旗舰车型的价值。
由此来看，乐道L80用乐道L90相同的产品力，卖出了乐道L60的价格，或许将是乐道品牌转变的开始。
接下来，乐道品牌的发展很可能更接近平价化。从李斌近期的言论也能看出端倪。就在近日，李斌表示乐道L80还在用85kWh的三元锂电池，原因在于三元锂的寿命更长，且85kWh电池包的重量为400kg，用在乐道L80上正合适。如果采用100kWh以上的电池包，不仅会大幅加重车重，也会对整车的其他性能带来影响。
由此不难看出，李斌对于乐道旗下的产品更多追求的是使用层面的价值体验。也就是说，乐道虽然也主打高端，但与看重豪华附加价值的蔚来不同，在高端的基础上更多地融入家用性价比，这样既能在蔚来内部实现品牌差异化，又能在同级市场中与友商形成理念差异化。
不过，在新能源技术飞速发展的今天，价值导向似乎并不稳妥。今天乐道可以在高端的基础上打造性价比车型，明天其他的造车新势力同样可以实现相同的路径。这意味着，类似这种玩法在如今的市场中非常容易被复刻，因此乐道想要摆脱单一产品高开低走的局面，仅靠一款乐道L80是不够的，或许仍然需要更多品牌与产品层面的差异化打法。
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