【车媒体丨新车】2026年4月29日，杭州。吉利中国星i-HEV智擎混动系列—— 星瑞 （ 参数 丨 图片 ）i-HEV与 星越L i-HEV双车正式上市，限时售价9.67万元起，以48.41%全球量产最高热效率、2.22L/100km吉尼斯超低油耗，将中国燃油车正式带入 “2L油耗时代”。作为连续9年中国品牌燃油车销量冠军的旗舰序列，中国星双车依托i-HEV智擎混动五大颠覆优势，不仅是技术的迭代，更是对传统混动格局的降维重构，为用户带来 “不改变加油习惯，却拥有纯电体验” 的越级价值。
4月29日至5月31日期间，双车推出1000元定金抵扣购车款的限时先享金（星瑞抵6000元、星越L抵8000元），以及星喜尊享金（星瑞3000元现金红包、星越L 8000元现金红包）、金融礼、焕新礼、质享礼、保养礼、流量礼、望舒版首任车主免费享价值7500元5年HNOA高速领航辅助软件权益、原厂行车记录仪精品礼等权益。
技术破局：i-HEV智擎混动，全球 AI 油混新标杆
有人会说：混动不新鲜，省油也不新鲜。但请记住一个关键区别——这不是插混，不是增程，这是不插电的油电混动。在不改变用户加油习惯的前提下，把一台A级轿车的综合油耗压到2.58L（星瑞吉尼斯实测），把一台紧凑型SUV做到2.22L，这才是真正的技术硬实力。
过去十年，混动技术的竞争焦点一直是“机械效率”——发动机热效率、传动效率、能量回收效率。吉利没有否定这条路，但它给出了一个更高维的答案：AI云动力。i-HEV智擎混动是全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统。它不是靠预设的逻辑程序工作，而是通过星睿AI云动力2.0大模型，实时预判路况、驾驶意图、能量需求，动态调整发动机与电机的协同策略。
配合千里浩瀚H3辅助驾驶、540度透明底盘、Flyme Auto智能座舱，油混车首次拥有 “全域智能” 体验，告别传统混动 “低配、功能单一” 的刻板印象。翻译过来就是：这台车越堵越省油，越开越聪明。它不是机械地“低速用电、高速用油”，而是在你踩下油门的瞬间，就已经在计算前方500米的路况、坡度、甚至你的驾驶习惯，然后决定这一脚是该纯电、直驱还是并联。
通过焦耳工程、驭风火龙卷、镜面工程三大技术突破，i-HEV 混动专用发动机热效率达48.41%，为全球量产最高水平。
星瑞i-HEV：10万级混动轿车的智能标杆
9.67万起，你能买到什么？一台百公里实测油耗2.58L的A级轿车；一套全系标配的14.6英寸高清中控屏+Flyme Auto智能座舱；一套540度透明底盘+千里浩瀚H3辅助驾驶；还有天山润白内饰、月泉玉樽水晶挡把这种越级质感。
星瑞i-HEV的聪明之处在于：它没有把“省油”当作唯一卖点，而是用接近纯电的驾乘质感+越级的智能配置，重新定义了10万级混动轿车的价值标准。
传统认知里，10万出头的混动轿车要嘛是“网约车专属”，要嘛是“配置丐版”。星瑞i-HEV直接掀了桌子——省油是基本功，智能和质感才是降维打击。
星越L i-HEV：紧凑型SUV的全域王者
13.07万起，星越L i-HEV的目标很明确：把 比亚迪宋 系列、 本田CR-V 混动、丰田RAV4混动统统拉进自己的战场。
它的杀手锏不是单一维度的领先，而是全域协同。依托全域AI2.0架构，星越L i-HEV实现了动力域、底盘域、智驾域、座舱域的四域协同。简单说，这台车不是把一堆硬件堆在一起，而是让它们像一个团队一样工作。
80%以上的电驱时间，让它在城市通勤中几乎就是一台纯电SUV；而长途自驾时，DHT系统又能保证补能的便利性和长途经济性。不改变加油习惯，却拥有新能源体验——这恰恰是当下最务实的出行方案。
雅丹橙内饰、20英寸低风阻轮毂、Flyme Auto座舱、8155芯片……这些配置放在合资品牌身上，至少要加5万块钱。
编辑点评：吉利中国星系列，连续9年中国品牌燃油车销量冠军。2025年全年销量121.4万辆，2026年一季度再超31万辆。星越L是2025年中国燃油全级别SUV全品牌销量第一，星瑞是中国品牌A级燃油轿车冠军。
吉利中国星再次印证，燃油车的终局不是退场，而是进化！吉利用i-HEV给出了答案。在不改变用户习惯的前提下，把油耗做到2L级别，把智能化做到新势力级别，把驾乘质感做到纯电级别——这才是全球最务实、最高效的出行方案。
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