霍尔木兹海峡封锁引发能源化肥价格飙升，4500万人面临饥饿|全球能源|天然气|海湾|石油|霍尔木兹海峡

石油和天然气会先变得短缺且昂贵，随后是粮食。专家警告称，对伊朗战争带来的后果已清晰可见。作为连接波斯湾与印度洋的一条狭窄海峡，霍尔木兹海峡是全球贸易的关键咽喉。谁控制这条海峡，谁就能影响全球能源流动、市场走势以及地缘政治力量对比。

每次去加油站，几乎都像是在直面这场战争。加油机前的价格冲击，正是美国和以色列打击伊朗所带来的直接且痛苦的后果。因为霍尔木兹海峡已经被封锁。

如果这条全球最重要的贸易通道之一持续数周甚至数月无法通行，情况还会进一步恶化。石油和天然气会先变得短缺、价格不断上涨，接着就是粮食。

数百万吨化肥被困在霍尔木兹海峡。很多人并不知道，海湾国家出口的不只有石油等化石燃料，还有化学肥料。这些化肥对较贫困国家至关重要，也帮助美国等工业国以较低成本大量生产玉米、大豆和油菜，供应世界许多地区。

据世界银行数据，近期能源价格上涨超过40％，化肥价格上涨超过26％。在美国，2月底针对伊朗的袭击开始后不久，化肥价格就上涨了约30％。这对农民意味着，要么少施肥，要么承担更高成本，而无论哪一种，影响都非常大。

世界粮食援助会的米里娅姆·维默斯在接受本报采访时表示，最初表现为能源和化肥冲击的危机，很快就会演变为减产和食品价格快速上涨。

据世界粮食计划署估算，如果战争持续、霍尔木兹海峡关闭六个月，将有额外4500万人面临贫困和饥饿威胁。维默斯说：“美国和以色列对伊朗发动的战争，其后果正在威胁全球民众的生计。”她表示，多种不利因素正在叠加，“全球饥荒危机的风险非常高”。海湾地区的依赖让许多国家承受双重打击。它们需要石油和天然气来驱动车辆、卡车、拖拉机和发电，也需要化肥。

自20世纪60年代以来，化肥、农药、新作物品种以及更完善的灌溉系统，显著提高了农业产量。以印度为例，该国大幅提升了小麦产量，从而让快速增长的人口有了足够粮食。

伦敦大学亚非学院中东研究所所长、政治经济学与全球发展教授亚当·哈尼耶解释说，含氮化肥的生产需要天然气。没有石油和天然气，今天的粮食生产就无法维持。几乎所有传统农药的生产，同样需要石油和天然气。

亚当·哈尼耶在接受本报采访时说，在过去20年里，海湾地区“已成为现代农业所依赖的关键上游原料供应方”。海湾国家的国有石油公司不断扩展产品结构。“全球生产的尿素和氨中，大约三分之一来自海湾地区”，主要来自沙特阿拉伯、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国。

海湾战争暴露全球贸易体系的脆弱性。沙特阿拉伯是全球第二大氨出口国。哈尼耶表示：“因此，霍尔木兹海峡是化工品和化肥运输的关键瓶颈，而这些物资对亚洲和非洲维持粮食生产尤其重要。”

海湾国家还控制着重要航线和港口。迪拜等地是各类食品的重要中转枢纽，再被运往其他地区。海湾战争表明，全球体系其实非常脆弱。航道受阻或基础设施受损，都会带来全球性后果。供应链可能中断，运输成本会上升，食品会变得更紧缺，尤其会更昂贵。

亚当·哈尼耶说：“最大的危险，是化肥成本大幅上升、供应量下降。”“这可能导致化肥施用减少，贫困国家的农民几乎无力承担其价格，进而造成产量下滑。能源价格和海运成本也在上升。”他说，受冲击最严重的许多国家，如苏丹和索马里，本就深陷冲突和大规模流离失所之中，“因此，我们面对的是一系列彼此叠加的危机”。在这些国家，这场危机的影响远比富裕国家严重得多。

能源危机迫使多国采取紧急措施和限制政策。世界粮食援助会强调，目前损失已经十分巨大。马达加斯加和菲律宾已宣布进入能源紧急状态。孟加拉国和缅甸政府开始定量供应汽油，民众往往要在加油站排队数小时。

在巴基斯坦，政府已要求公务员实行每周四天工作制，大学转为线上授课，学校也已关闭。在苏丹，汽油价格上涨了78％。卡车运输成本过高，人们开始改用小型摩托车和驴车。

在埃塞俄比亚等国，时间正在迅速流逝。雨季即将到来。即便经由吉布提港的化肥很快运抵，燃料短缺也会阻碍后续运输。肯尼亚的玉米播种已经开始，但大多没有施肥。世界粮食援助会的米里娅姆·维默斯表示：“如果在植株长到肩高、也就是大约八到十周后，仍无法进行追肥，产量损失将不可逆转。”

印度的情况也是如此。该国近三分之二的氮肥和相当大一部分尿素肥料依赖海湾国家供应。随着季风到来，播种季也将开始。如果化肥届时无法到位，水稻和小麦等主粮的种植成本就会上升，这将影响14．5亿人。海湾国家自身也会受到冲击。它们高达90％的食品依赖进口。如果霍尔木兹海峡长期被封锁，其储备将在几个月内迅速消耗。