2026年4月28日 17:47 | 来源：中国网
今年一季度，依托西部陆海新通道建设持续走深走实的发展机遇，铁路部门不断优化运输组织、强化货源保障、畅通跨境物流链条，尤其是重庆西部陆海新通道班列运营成绩格外亮眼，累计开行班列超400列、装车近17000车，运量同比增长超三成，以稳健的货运增长态势，充分展现出内陆地区对外开放的强劲活力与十足韧性。
货运量稳步攀升，开放动能持续释放。一季度亮眼的运输数据，直观反映出西部陆海新通道的辐射力和影响力正在不断扩大。在常态化稳定开行的基础上，大批重庆本地化工品、汽摩配件、通用机械等特色工业品搭乘班列直达广西钦州港，借助海铁联运衔接优势远销海外，让“重庆造”走出内陆、走向国际市场。通道运量大幅上涨、货源结构持续优化，不仅体现了本地制造业强劲的出口需求，更说明西部陆海新通道已经成为支撑内陆外贸稳增长、稳产业链供应链的关键运输载体。
统筹联动精准发力，保障班列高效运转。亮眼成绩的背后，离不开铁路单位之间的紧密配合与精细化运营管理。成都局重庆铁路物流中心联合属地车务段统筹谋划各项运输工作，深度依托江津综合保税区开放优势以及铁公水多式联运叠加优势，建立常态化沟通协调机制。针对班列开行中的行车调度、货源集结、装卸作业等关键环节及时疏通堵点、破解难题，从运输组织到现场作业全流程把控，层层压实安全责任，保障每一趟陆海新通道班列安全有序、准点高效开行。
深耕通道建设，拓宽内陆开放新路径。立足现有运输基础，路地协作格局持续深化，后续还将持续升级班列运输服务体系。通过科学调整运行计划、加密开行频次、丰富货源品类，进一步提升通道运输承载力。同时主动贴合市场需求，积极探索班列加冷链、班列叠加跨境电商等全新运输模式，不断丰富物流产品供给，打通多元化、个性化跨境物流链路，为重庆加快建设内陆开放综合枢纽夯实运输根基。
潮平岸阔风正劲，扬帆奋进正当时。西部陆海新通道既是物流畅通的经济走廊，更是内陆对外开放的重要门户。未来，随着通道设施不断完善、运输模式持续创新、协作机制愈发成熟，西部陆海新通道必将持续焕发新的活力，持续为西部地区经济高质量发展、高水平对外开放注入源源不断的铁路力量。
（来源：中国网 作者：吴颖 李红红）
【责任编辑：郭旭】
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