新重庆-重庆日报 记者 刘翰书

4月30日上午，“千里轻舟”云阳盐化货运班轮航线首航仪式在云阳盐化码头举行。

随着一声汽笛长鸣，“兴舟805”货轮装载着2000吨优质盐产品，从云阳溯江而上驶向长寿长明码头。这标志着“千里轻舟”云阳盐化绿色物流通道正式投入实质性运营。

“千里轻舟”货运班轮是依托三峡重庆库区1000公里高等级航道体系和多元化船舶运力优势，以“铁公水”多式联运枢纽为节点，衔接长江经济带、西部陆海新通道和“一带一路”联动发展，创建的具有重庆辨识度的航运服务品牌。

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4月30日上午，“千里轻舟”云阳盐化货运班轮航线首航仪式在云阳盐化码头举行。通讯员 王维立 刘婷 丁鑫 摄

与传统公路运输相比，航运在大宗物资运输中的综合成本优势明显。“千里轻舟”云阳盐化货运班轮航线的开通，正是按照“千船万员伴轻舟、千家万户连丰收、千里货源聚枢纽”的发展思路，精准服务本地特色产业，推动千年盐都在长江经济带联动中焕发新活力。

“货运班轮在运量和成本两方面给企业带来利好。”云阳盐化有限公司董事长、总经理唐大林表示，依托“千里轻舟”云阳盐化货运班轮航线，公司能够实现产品大规模、常态化外运，物流环节更加稳定可控，为企业提升市场竞争力、持续释放产能创造了良好条件。

据悉，“千里轻舟”云阳盐化货运班轮航线将保持每月两班的稳定运营频次，预计全年可提供近20万吨的稳定运力，云阳盐化产品自此正式纳入班轮化、常态化运营体系，物流时效与稳定性将由此迈上新台阶。

云阳县交通运输委副主任王璐表示，云阳因水而兴，更要因水而盛。下一步，将以“千里轻舟”云阳盐化货运班轮航线为突破口，持续织密水运网，加快构建“铁公水”多式联运枢纽，让更多云阳产品借助“千里轻舟”借水出海，使这条物流通道真正成为产业升级的发展廊道。

截至目前，“千里轻舟”货运班轮累计开行航线已达19条，覆盖50余个港口，完成货运量近500万吨，综合降低物流成本约25%。值得一提的是，“千里轻舟”云阳盐化货运班轮航线将严格遵循“盐——磷石膏——水泥”绿色物流闭环规划，紧密联结云阳、涪陵、长寿、忠县四地产业链上下游经济纽带，深化沿江产业协作、推动物流降本增效。