青年枢纽是平陆运河全线建设速度最快的枢纽，青年枢纽船闸开始进入有水调试阶段，这是设备从“空载测试”迈向“真实通航环境验证”的关键一步。那么，什么叫“引水”，引水的作用是什么？引水引的又是什么水？
什么是引水
在哪里引水
平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司副总工 唐策乾：引水就是往青年枢纽船闸闸室灌水，让闸室由干变湿，变成真实通航的有水环境。在青年枢纽下游航道边，挖掘机将把围堰挖开一道缺口，钦江的水通过这个缺口流进下引航道。下引航道的水会逐步缓慢上升，直至和钦江的水相持平。
为什么要引水
引水意味着什么
平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司副总工 唐策乾：引水是枢纽从无水调试进入有水调试的关键点。相当于从干池子调试，到带水实战调试。无水调试主要检查设备安装的质量，包括闸门、启闭设备、电气控制系统等，现在进入更加接近真实工况的有水调试阶段，意味着距离运河通航又近了一大步。
引水要持续多久
到通航前还要做哪些工作
平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司副总工 唐策乾：整个引水过程，大概持续一周到10天。等闸室水位达到要求后，就会启动有水调试工作，再开展全系统联合调试，后续还要开展船舶过闸试验等。各项调试都合格后，就具备了通航条件。
青年枢纽调试
智慧化建设加速
此前，记者在青年枢纽无水调试时，探访了人字门及配套设备如何开展精准检测，如何破解生态保护等多重难题
在平陆运河青年枢纽船闸控制室，工作人员正进行无水调试。青年枢纽的控制系统上有不少按钮，能实现开闸门、关阀门、亮起进闸绿灯等操作。工作人员按下船闸打开键，人字门就会缓缓打开。工作人员表示，完全打开需要两三分钟的时间。
人字门完成调试
船闸的这两扇闸门，闭合之后形状和汉字“人”十分相似，所以被称作人字门，它也是整个船闸最核心的通航设施，主要负责封堵、阻隔航道里的水流，精准调整船闸内部水位，给过往船只打造平稳安全的过闸环境，是保障运河正常通航的关键所在。这次开展的无水调试，重点就是把控闸门的开关速度，确保两侧门叶同步运转，让闸门闭合后严丝合缝、不漏水，为后续有水调试和正式通航打下坚实基础。
两大设施配合双重防咸
守护上游淡水资源
同时，由于青年枢纽紧邻入海口，集咸坑和气泡幕帘两大设施配合，形成双重防咸屏障，既能实现生态保护的防咸效果，又不会耽误船只的正常通行。
集咸坑像是在航道底部设了一个“收集陷阱”，专门把密度更大的咸水收集起来再抽走，有效阻止盐水继续向上游蔓延。船闸底部还铺设了带小孔的管道，在船闸运行的时候，接通高压空气，就会形成一道从河床一直升到水面的“气泡幕帘”。能制造出水体密度差异和上升水流，就像一堵无形的水墙，而且不会影响船只正常航行，还能辅助阻挡盐水入侵，好好保护上游的淡水资源。
智慧大脑
驱动运河高效建设
同时，青年枢纽还搭载了专属“智慧大脑”——数字孪生系统，这套系统融合了北斗、云计算等多项前沿技术，通过遍布枢纽各个角落的数千个传感器，实时收集水位、水质、设备运行等各类数据，搭建起和实景完全同步的虚拟枢纽模型，可以智能预判水情变化，自动启动防咸设备，真正实现“感知—决策—管控”全流程智能化管理，让智慧运河的蓝图一步步变成现实。
眼下，平陆运河青年枢纽各项调试、建设工作都在稳步推进，将为打通北部湾连接西江流域的水运大动脉提供有力的保障。
（总台央视记者 岳群 王晨 丛威娜 陈晰 廖汨）
（央视新闻客户端）
热门跟贴