距离美以在伊朗点燃战火已过去2个多月，澳大利亚总理阿尔巴尼斯曾公开表示，澳大利亚人正在为中东冲突买单。由此引发的能源危机，正从起初的“外部压力”，逐步转化为对澳大利亚经济的系统性冲击。
航班削减和票价压力突出 航空业受冲击显著
总台记者 王聪：航空公司首当其冲受到当地燃油价格飙升的影响。据测算，澳航的航空燃油成本可能增加高达8亿澳元。据悉，该公司已暂时削减主要城市间的数千个航班，并收紧运营。澳航还宣布，将从5月18日至6月28日暂停多条国内航线，此外，捷星航空也暂停了包括达尔文至黄金海岸在内的多条航线。澳大利亚维珍航空也削减了部分国内航班，并暂停了所有飞往卡塔尔的航班。澳航表示，尽管机票价格上调，但仍然无法完全抵消燃油价格上涨带来的成本压力。
燃油价格推高CPI 通胀系统压力整体升高
总台记者 王聪：澳大利亚统计局4月29日发布的数据显示，2026年3月澳大利亚居民消费价格指数（CPI）同比上涨4.6%，较2月的3.7%明显回升，创下近三年以来的最高水平。澳大利亚统计局价格统计负责人指出，本轮通胀反弹主要由能源和交通成本上升推动。分析显示，国际原油供应受阻，带动澳大利亚燃油价格在3月出现大幅上涨，其中汽车燃油价格环比飙升约32.8%，显著推升当月CPI水平。数据显示，燃油价格单项就贡献了约一个百分点的月度通胀增幅。中东冲突通过能源价格传导至运输、物流等多个领域，推高了整体经济运行成本。
油荒已成为国家安全问题 领导人四处“找油”
总台记者 王聪：对于普通的澳大利亚人来说，燃油短缺更多是经济问题。然而，澳大利亚政府早已认定这是国家安全问题。澳大利亚总理阿尔巴尼斯于上月罕见采用全国电视讲话的形式，向全国正式公告能源危机的来临，并建议民众节约用油。随后，阿尔巴尼斯展开了一轮密集的东南亚外交行程，核心目标之一就是缓解燃油供应压力、确保能源安全。根据澳大利亚气候变化、能源、环境和水部公布的最新数据，澳大利亚的主要品类燃油储备大概在30至40天，其中包括航空燃油储备仅有21天，均远低于国际能源署（IEA）规定的90天储备的安全标准。澳大利亚总理阿尔巴尼斯曾说，这场能源危机预计持续数月。这场危机日后将如何进一步演变，恐怕也只有时间才能给出答案。（总台记者 王聪）
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