更深刻了解汽车产业变革
出品： 电动星球
作者：毓肥
经历一季度之后，新能源大盘依然压力在肩。
各价位市场早已刺刀见红，车身形态早已卷到每一片小众净土——旅行车、方盒子、MPV、大三排...
这是消费者选择最丰富的汽车时代，但相应地，留给厂商们野蛮生长的时间已经不多了。
就在刚过去的 4 月份，各大车企的新能源销量比拼，也呈现出各有千秋，但也同步回暖的节奏。这其中，有处于产品过渡期需要长线观察的品牌，同样有突破历史记录的品牌。
比如零跑率先回到 7 万俱乐部，而极氪也创下了品牌销量新高。而蔚小理一方面主力车型热度未减，另一方面部分车型即将焕新，部分市场的观望情绪渐浓。
4 月到底谁呈现出更强劲的回暖势头？马上开始。
蔚来
4 月份， 蔚来公司交付新车 29356 台，同比增长 22.8%，环比下降 17%。
其中，蔚来品牌交付新车 19024 台；乐道品牌交付新车 5352 台；firefly 萤火虫品牌交付新车 4980 台。
4 月份蔚来主品牌刚刚经历了新款 5566 的上市，这也是 NT2 平台的最后一次改款。和三代 ES8 仍旧火热的市场反应一起，共同撑起了蔚来主品牌的交付成绩。
另一方面，萤火虫的表现依旧稳定，以小车中偏高的定位，通过小改款继续维持在 5000 台的月交付成绩。
乐道由于 4 月底到 5 月份，正好处于新款 L90、全新 L80 的上市周期，观望情绪依然浓厚。5 月 15 日的 L80 上市发布会，将成为上半年乐道最关键的节点。
理想
4 月份，理想汽车交付新车 34085 辆，同比去年 4 月的 33939 辆基本持平，环比 3 月份下降 17%。
4 月份理想汽车整个车型家族均无改款，曾经开创细分市场的 L9，也才刚刚在月底的北京车展上公布 L9 Livis 的外观。
5 月份，新一代 L9 Livis 就将正式发布。800V 主动悬架、5C 增程系统、自研马赫芯片、线控底盘、新一代内饰和智能座舱，都会是它的卖点。
不过和四年前相比，L9 面临的竞争环境也截然不同，它还能捍卫自己曾经的地位吗？
小鹏
4 月份，小鹏汽车交付新车 31011 辆，同比下降 11.5%，环比 3 月份上涨 13.1%。
4 月份小鹏迎来了 2026 款 MONA M03，继续巩固 12-15 万元价位段的优势。MONA M03 也依然是 4 月份小鹏最主力的交付车型。
同样在 4 月份，小鹏迎来了家族旗舰 SUV GX 的首发亮相，39.98 万元的预售价也是小鹏除了陆地航母以外的最高数字。
进入 5 月份，小鹏将迎来横跨 10-40 万元的主要产品序列。GX 能否让小鹏摆脱主流新能源市场永无止境的性价比之战，再次踏进高端新能源的大门？
4 月份，零跑汽车交付量 71387 台，同比提升 73.9%，环比 3 月份提升也高达 42.7%。
4 月份零跑迎来了品牌ABCD四大平台的同台销售。其中家族旗舰 SUV D19 以 21.98-25.98 万元的正式上市价，在 15 天内获得了超过 15000 的大定订单。
北京车展上，Lafa 5 Ultra 以 11.88 万元的限时起售价，进一步补充目前零跑主品牌的产品序列。零跑品牌总经理徐军表示，今年他个人定下的销售目标，比原先的 100 万还要高出 5 万台。
零跑能否在全球再次迎来突破，成功晋级百万俱乐部？5月全线出击之后，零跑将向 6 位数月交付发起冲击。
极氪品牌 4 月份再创新高，销量突破 3 万台，来到了 31787 辆，同比提升 132%，环比提升 8.4%。
其中，品牌旗舰 SUV 9X 继续月交付过万，成为极氪 4 月交付量中含金量非常高的数字，官方表示 9X 的单车成交均价突破了 53 万。
此外，极氪 8X 上市 13 天交付量接近 3500 台，同时 Ultra 及以上订单占比 95.6%。猎装轿车家族4月份新增大定订单也同步破万。
展望 5 月，焕新极氪 009 将正式上市。极氪显然希望在高端路线上继续深造，市场会告诉我们最后的答案。
小米
4 月份，小米汽车交付量突破 3 万台，这也是经历 2 月和 3 月之后，小米汽车重回 3 万台，同比去年 4 月的 28585 台（乘联会数据）有一定增长。
此外，4 月也是小米新 SU7 的第一个完整交付月，进入 5 月份，新 SU7 也将是小米交付的关键支撑，二季度也会成为检验小米汽车势能持久度的核心节点。
5 月份小米将迎来 YU7 GT 首秀，新款车型将基于 YU7 之上，继续在性能、操控、豪华等层面深耕，延续小米汽车的高端思路。
此外，五一期间小米汽车针对新款 SU7、现款 YU7 的权益继续，包括低息、选装权益、保险补贴等等。
一串连招之下，小米汽车正在寻求迅速重回 4 万，甚至冲击 5 万成绩的方式。
岚图
4 月份岚图汽车交付 15146 辆，同比增长 51%，环比上个月的 15019 辆则维持在同一水平。
4 月份岚图的「8 系」SUV——泰山 X8 迎来预售。作为同级别中强调超大五座空间的车型，泰山 X8 希望用差异化的豪华体验打出属于自己的市场空间。
根据官方信息，发布以来泰山 X8 已经获得了超过 3 万台的预售订单。5 月份 X8 的实际上市价格，将决定它最终的市场表现。
智己
4 月份，智己汽车销量 10016 辆，同比提升达到了 129%，环比 3 月份的 7187 台也有 39.4% 的增幅。
4 月份智己 LS8 正式上市，24.98 万元的正式售价，让它帮助智己找到上半年的销售节奏。
接下来的五六月份，我们还将看到L系列、LS 系列车型新款的更多信息。在产品型号已经到位的前提下，智己也是以稳扎稳打的小改款稳中求进。
鸿蒙智行
4 月份，鸿蒙智行品牌旗下车型销量为 32759 辆，同比增长 18.9%。由于 3 月份鸿蒙智行并未官方公布旗下车型销量，暂不作环比变动统计。
4 月份问界、智界、尚界均有全新车型上线。其中问界 M6 发布一周交付量达到了 5000 台；新问界 M9 小订突破 25000 台；智界 V9 72 小时预售 22500 台；尚界 Z7 系列 27 分钟大定突破 12000 台。
进入 5 月，新款问界 M9、智界 V9 等高端 9 系车型都将迎来正式上市。鸿蒙智行能否继续挖掘高端市场潜力，销量继续回暖？
深蓝汽车
4 月份，深蓝汽车全球销量 33187 辆，同比增长 64.8%，环比增长 4.55%。
根据官方消息，4 月份深蓝汽车海外销量环比增长达到了 19.03%。累计全球交付也已经突破了 80 万辆的大关。
此外，旗下主打车型深蓝 S05 4 月全球销量达到了 17269 辆，同时新款 L06 Max 4 月份拿下了破万的订单，并实现了 5189 辆的销量。
进入 5 月份，深蓝的「8 系」SUV S08 预计会有更多消息披露，主打家用新能源市场的深蓝也将迎来更全面的车型布局。
吉利银河
4 月份，吉利银河品牌销量达到了 91001 辆，环比增长 10%，同比则微降 5.8%。
吉利星愿依然是银河品牌的销量支柱，41938 辆也继续稳居中国新能源车型销量榜前列。
至于新车，4 月份吉利银河 M7、M9 黑金智曜版、A7、星耀 7 等新车、新版型轮番上市，进一步补全了上半年银河品牌的产品节奏。
此外，银河之光第二代概念车、吉利首款原生新能源越野架构首发之后，未来银河品牌的中高端车型也已经进入量产前的新节奏。
银河品牌能否凭借设计和技术的更新迭代，迅速回到高增长路线？今年的家用新能源市场依然会充满悬念。
奇瑞新能源
4 月份，奇瑞集团新能源销量 100276 辆，同比增长 63.8%，环比也大幅增长了 43%，这也是奇瑞史上集团新能源销售首次突破 10 万台。
此外，奇瑞集团 4 月份出口达到了 177573 辆，同比增长也高达 102.4%，全球累计用户已经达到了 1938 万，即将突破 2000 万大关。
昊铂埃安 BU
4 月份，广汽昊铂埃安 BU 销量 32727 辆，同比增长 15.6%。
其中，10 万元级别标配激光雷达的全新 SUV N60 4 月份正式上市，它也成为埃安品牌 C 端发力的其中一个重磅产品。此外，i60 SUV 也获得了终端交付 9898 辆的成绩，成为昊铂埃安 BU 的核心增长引擎。
另一方面，昊铂品牌中端 SUV S600 也将于 5 月份上市。
比亚迪
4 月份，比亚迪汽车乘用车销量达到了 314100 辆，乘用车环比增长 6.2%，同比下降 15.7%。
4 月份比亚迪的出海成绩继续进步，其中乘用车和皮卡的海外总销量达到了 134542 辆，同比增长达到了 70.9%，环比则增长了 12.5% 。
细分去看比亚迪的各大子品牌，王朝海洋双网销量 273448 辆，环比 3 月份增长 4.2%；方程豹销量 29138 辆，环比 3 月份增长 12.4%； 腾势 （ 参数 丨 图片 ）销量 11250 辆，环比 3 月份增长 57.7%；仰望销量 264 辆，环比 3 月份下降 14%。
（完）
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