2026年4月30日，国际能源署署长比罗尔在巴黎公开重申，全球正面临历史上最严重的能源危机，而这一切的根源，就是持续发酵的伊朗战事。
比罗尔在发言里说得很实在，石油市场和天然气市场现在都乱成一团，油价飙升给很多国家带来了巨大压力，不管是发达国家还是发展中国家，几乎都没能幸免。
不就是一场地区战事吗，怎么会让能源市场变成这样？其实核心原因就一个：供应中断，加上市场恐慌，两者叠加，直接把能源危机推到了历史顶点。
咱们先说说供应中断的问题，伊朗本身就是石油出口大国，摩根大通的分析师曾经统计过，通过霍尔木兹海峡的可观测石油运输中，伊朗石油占比高达98%，3月初的时候，伊朗石油的日均运输量还有130万桶。
但自从伊朗战事爆发后，这一切都变了，石油生产和出口都受到了严重影响，更关键的是霍尔木兹海峡的航运彻底受阻了。
霍尔木兹海峡是波斯湾通往外部的唯一航道，全球海运石油贸易总量的逾四分之一、全球液化天然气运输量的约五分之一，都是通过这条海峡运往世界各地的，美国能源信息局估计，2024年经过该海峡运送的油品数量日均约2000万桶。
但自从伊朗战事爆发后，这条航道就变得岌岌可危，市场服务机构克普勒公司的数据显示，3月以来，商船通过这一海峡的次数较冲突前下降了95%，3月1日到3月23日，商船通过次数只有144次，而冲突前每天就有大约138艘船只通过。
到了4月，这种情况并没有好转，虽然美国和伊朗在4月8日达成了临时停火，美国国防部长赫格塞思4月30日也在国会作证时称，特朗普政府对伊朗采取军事行动的60天法律时限已因停火“中止”，美政府官员也表示2月28日开始的“敌对行动已结束”，但海峡的航运并没有完全恢复。
他还说美军扫雷舰正在对霍尔木兹海峡进行扫雷作业，并且要把作业强度提升到原先的三倍，宣称“已完全控制了霍尔木兹海峡”。
这种强硬的表态，非但没有缓解市场的担忧，反而让大家更加害怕战事会再次升级，毕竟霍尔木兹海峡一旦彻底封锁，全球的石油供应就会出现巨大的缺口，这也是为什么伦敦布伦特原油期货价格会一路飙升。
油价的飙升幅度都是前所未有的，这也是比罗尔说“正面临历史上最严重能源危机”的重要依据。要知道，四年前的油价还处于相对平稳的水平。
现在短短一个多月的时间，布伦特原油价格从4月20日的93.80美元/桶，一路涨到4月30日的高位，涨幅超过20%，这样的上涨速度，在历史上都比较罕见。
油价一涨，最直接的影响就是各个国家的钱包，不管是国家层面还是普通老百姓，都能感受到实实在在的压力。
先说说美国，美国汽车协会4月30日发布的数据显示，随着国际油价飙升至每桶100美元以上，且尚无迹象表明霍尔木兹海峡何时重新开放。
目前全美普通汽油平均价格较去年同期高出1.12美元，再创近四年来新高。这意味着美国人开车加油要花更多的钱，平时出行成本大幅增加，而这只是冰山一角。
美国官员还透露，伊朗战事的成本可能达到500亿美元，是官方披露的两倍，这对美国的经济来说，无疑是雪上加霜。
除了美国，欧洲国家受到的影响更大。欧洲本身就高度依赖中东的石油和天然气进口，伊朗战事爆发后，石油供应中断，天然气价格也跟着上涨，很多欧洲国家的通胀压力大幅增加。
受价格上涨、供应受阻及战争带来的不确定性影响，澳大利亚的制造业产出已经连续第3个月下降，受访企业普遍将中东冲突引发的通胀压力以及生活成本上升视为主要风险因素，而欧洲的情况比澳大利亚还要严峻。
很多欧洲家庭的取暖、用电成本大幅增加，一些中小企业因为能源成本过高，已经面临倒闭的风险，尤其是那些高耗能的制造业企业，更是举步维艰。
对于发展中国家来说，能源危机带来的打击更是致命的。发展中国家本身经济实力就比较弱，对能源价格的敏感度更高，油价飙升直接导致进口成本大幅增加，外汇储备紧张，很多国家甚至出现了能源短缺的情况。
比如印度、巴基斯坦等高度依赖石油进口的发展中国家，油价上涨后，国内的物价全面上涨，老百姓的生活压力急剧增加，同时也给国家的经济发展带来了巨大的阻力。
国际货运信息平台海上交通网站的数据显示，在供应受限的情况下，自3月3日以来，约有11艘原本前往欧洲的液化天然气运输船已改道驶向距离更近、现货价格更高的亚洲，这也导致欧洲的天然气供应更加紧张，进一步推高了天然气价格。
更关键的是，伊朗战事的走向还充满了变数。虽然目前美国和伊朗处于临时停火状态，伊朗外交部也表示正在和美国进行谈判，但双方的诉求差异很大。
伊朗外长阿拉格齐就表示，“制止以色列侵略黎巴嫩”是伊美停火方案的一个组成部分，而美国方面的态度也很强硬，双方要达成共识并不容易。
伊朗最高领袖穆杰塔巴也表示，波斯湾区域的光明未来将是一个摆脱美国干涉的未来，这也意味着，美国和伊朗之间的矛盾短期内很难彻底解决，霍尔木兹海峡的航运也很难恢复到冲突前的水平。
还有一个值得注意的点，伊朗议会副议长当地时间4月23日称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户。
这意味着伊朗正在加强对霍尔木兹海峡的控制，未来可能会通过收取通行费等方式，进一步掌控这条能源航道，这也会给全球的能源运输带来更多的不确定性。
毕竟，只要霍尔木兹海峡的航运一天不能恢复正常，全球的石油供应就会一直处于紧张状态，能源危机也就很难得到缓解。
现在，全球的能源市场已经陷入了恶性循环：伊朗战事导致石油供应中断，供应中断引发油价飙升，油价飙升加剧市场恐慌，市场恐慌进一步推高油价，同时给各国经济带来巨大压力，而经济压力又会反过来影响各国应对能源危机的能力。
这种恶性循环如果不能被打破，能源危机只会越来越严重，甚至会影响到全球的和平与稳定。
虽然国际社会已经采取了一些应对措施，但由于局势的不确定性依然存在，能源危机短期内很难得到根本缓解。
未来，只有伊朗战事得到彻底解决，霍尔木兹海峡的航运恢复正常，全球能源供应才能回到正轨，能源危机才能真正得到缓解。
而在这之前，各国只能积极调整能源政策，节约能源，加强国际合作，共同应对这场前所未有的能源挑战。
参考资料：
国际能源署署长：全球正面临史上最严重能源危机——央视新闻
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