尽管伊朗扼住霍尔木兹海峡以挤压全球能源供应，但其自身的石油工业也日益受到美国封锁的威胁。
专家表示，由于无法出口正在开采的石油，且国内储存空间日益减少，伊朗可能被迫大幅减少甚至停止部分油井的生产，这一情况最早可能在两周内出现。
局面或许不像美国总统唐纳德·特朗普最近绘声绘色描述的那样可怕——他曾暗示，管道可能在数日内爆炸。但一旦停产，这些老旧油井的生产可能很难（如果可能的话）轻易重启，这将损害伊朗未来的石油产出。分析人士称，为了避免彻底停产，伊朗似乎已开始削减产量。
随着美国财政部加大对已在海上运输的伊朗石油的制裁力度，压力正在积聚。美国军方已在亚洲附近海域扣押了至少两艘据信装载伊朗石油的油轮。
石油贸易受到限制，意味着流入伊朗经济的硬通货减少。该经济体已饱受数周战争、数月动荡和数十年国际制裁的摧残。但由于运输伊朗石油的油轮减少，霍尔木兹海峡关闭的影响被进一步放大，导致全球航空燃油短缺和汽油价格上涨。
曾任美国财政部制裁专家、现任华盛顿保卫民主基金会高级研究员的米亚德·马利基表示，伊朗领导人“确实在抵制”关闭油井，因为这会造成长期痛苦。
“他们已遭受制裁、被孤立了47年。那些油井维护不善。他们的机械维护得也不好。”马利基说。他还补充道，一旦关闭，这些油井很难“在几个月后轻松恢复”。
对伊朗的挤压加剧
战前，伊朗每日原油产量超过300万桶，其中略超一半供应国内市场。但自4月13日美国封锁开始以来，装满石油的油轮无法离港。
“生产似乎已大幅放缓。”追踪排放和能源供应链的环境情报公司Kayrros的联合创始人兼首席分析师安托万·哈尔夫表示。他指出，有迹象表明，伊朗在波斯湾的主要石油出口终端哈尔格岛的储油速度不如以往。
哈尔夫指出，伊朗可能将部分石油储存在哈尔格岛周边的油轮中。
监测大宗商品市场的公司Kpler表示，即使已减产，它认为伊朗剩余的储存能力仍可容纳约两周的石油产量。
“尽管直接的收入影响有限，但运营限制现在正迫使减产，并导致一个延迟但重大的财务压力。”Kpler的分析师霍马尤恩·法拉赫沙希写道。
另一家石油分析公司伍德麦肯兹估计，伊朗的储存能力将在约三周内耗尽。
“如果封锁持续，减产将不可避免。”伍德麦肯兹的亚历山大·阿拉曼写道。他还写道，停产超过一个月“有可能对”伊朗的油藏“造成长期损害”，并补充说，恢复老油田“仍不确定”。
伊朗石油工业：长期脆弱的生命线
自1908年首次发现石油以来，伊朗的石油工业就与该地区的政治纠缠不清。将伊朗油田国有化并从英国手中夺回控制权的举动，引发了美国中央情报局支持的1953年政变，巩固了穆罕默德·礼萨·巴列维国王的统治。这也为1979年推翻国王的伊朗伊斯兰革命埋下了长久的导火索。革命期间，石油工人罢工，使产量从每天600万桶降至约150万桶。
伊朗的石油工业从未恢复，并面临数十年的国际制裁，其基础设施在此期间老化和失灵。
在其第一个任期内，特朗普推行“极限施压”行动，提高制裁力度，严重削减了伊朗的石油出口。由于被迫将石油储存在海上的油轮中，伊朗政府损失了数百亿美元的收入。尽管如此，这种压力未能迫使德黑兰与美国达成核协议。
如今，伊朗面临制裁升级和封锁的双重压力。特朗普周二声称伊朗“处于‘崩溃状态’”。
美国财政部长斯科特·贝森特火上浇油，在X平台上写道：“伊朗摇摇欲坠的石油工业正因美国的封锁而开始停产。产量很快就会崩溃。接下来伊朗将出现汽油短缺！”
目前尚无立即迹象表明伊朗出现汽油短缺。伊朗似乎确实在间接承认一些痛苦。
在由强硬派控制的国营电视台的一个节目中，记者们讨论了石油储存危机的可能性。其中一人指出，如果空油轮被阻止返回伊朗，“我们将无法出口”。石油部长穆赫辛·帕克内贾德周一赞扬了石油终端工作人员的“持续坚韧”。
来自保卫民主基金会的分析师马利基表示，如果封锁持续，产量进一步放缓或停止，石油工人可能失业——这可能会引发新的动荡。
“在1979年石油工业受扰时，在20世纪80年代与伊拉克的战争中……你可以去看看，他们在向政权施压方面有多有效。”他说，“这真的会影响到伊朗一些最具战略意义的省份和最具战略意义的行业。”
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