美国总统唐纳德·特朗普已放出风声，可能对一家面临破产风险的大型美国航空公司进行救助——而不满的乘客纷纷在社交媒体上要求退款。

特朗普周五表示，其政府仍在考虑由纳税人出资接管精神航空（Spirit Airlines）的方案，谈判仍在进行，尚未做出最终决定。政府可能推进对这家已陷入破产程序的航空公司的潜在救助——精神航空在不到两年内第二次申请破产保护——但总统似乎对此守口如瓶。

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他强调，对这家陷入财务困境的航空公司的救助方案仍在考虑之中，拒绝透露更多细节，但暗示可能会在周五晚些时候或周六宣布。“我们正在研究。如果有可能，我们就会去做。但前提是这是一笔划算的交易，”他在离开白宫前往佛罗里达州前对记者表示。

救助的可能性最早于上周公开，当时特朗普提出了美国政府向精神航空提供财务援助以防止其彻底倒闭的想法。此外，代表该航空公司的一名律师向美国破产法院表示，精神航空正与政府就融资问题进行深入讨论，这笔融资可能使其摆脱《破产法》第11章的保护。总统暗示，一旦因伊朗战争而被推高的油价开始回落，政府将能以盈利的方式转售该航空公司。来自不同政治派别的政界人士以及特朗普政府内部的某些成员，均对动用纳税人的钱来支撑这家超低成本航空公司的想法表示反对。

随着精神航空运营成本和债务持续攀升，围绕其未来以及达成交易可能性的猜测逐日升温。精神航空总部位于佛罗里达州达尼亚滩，其发言人周五拒绝就正在进行的谈判置评，并表示“精神航空照常运营”。尽管周五下午该航空公司的网站上仍可预订机票，但已有预订或持有积分的乘客纷纷涌向精神航空的社交平台账号，询问即将起飞的航班并要求退款。

当天早些时候，特朗普透露，他的政府已向该航空公司提交了一份他称之为“最终方案”的建议。他将潜在的联邦干预描述为保护就业的一种方式，同时强调任何达成的财务协议都必须对政府有利。“如果我们能帮助他们，我们就会去做，”特朗普说，“但我们必须优先考虑自己。”支持救助的人——包括代表精神航空飞行员和乘务员的工会——认为，一旦倒闭将摧毁就业、削弱竞争并推高票价。

精神航空的律师马歇尔·许布纳表示，大约1.7万个工作岗位可能面临风险。空乘人员协会主席萨拉·纳尔逊发帖称，如果特朗普希望帮助这家航空公司，“决定权在他手中”。“普通美国人将受到伤害，”纳尔逊写道，警告称如果精神航空倒闭，除了面临失业风险的员工外，普通消费者也会感受到压力。

27岁的迈阿密居民卡莱布·尤泽贝在一家保险公司工作，他说自己“一直”乘坐精神航空的航班，并将这家廉价航空公司比作“你拥有的那辆可靠的车——它总能把你从A点安全送到B点”。尤泽贝周五在劳德代尔堡-好莱坞国际机场——因为他乘坐的精神航空飞往休斯顿的航班被取消——表示，如果这意味着保住就业，他支持政府干预。精神航空的员工需要“养家糊口，维持家里的灯火”，他说，“所以如果救助他们能让这些人继续工作，我百分之百支持。”

在此之前不久，其母公司在一份季度报告中披露，对精神航空在未来一年内持续经营的能力存在“重大怀疑”，并指出“不利的市场条件”——包括国内休闲旅行需求低迷以及“其业务运营中的持续不确定性”。

今年早些时候，精神航空控股公司发布了更为乐观的前景，于2月宣布已与债权人达成初步协议，预计将在春末或夏初摆脱《破产法》第11章保护。重组将催生“一个全新的精神航空”——一个精简、更高效的航空公司，仍致力于低价策略，但会引入高级经济舱选项以及一种腿部空间更大的头等舱座位，供愿意多付一点钱的乘客选择。

几天后美国和以色列对伊朗发动袭击所爆发的冲突，进一步加深了该航空公司的现金流困境。由于战争导致航空燃油成本飙升，整个行业面临预料之外的开支，精神航空的债权人上个月对其能否继续运营提出严重质疑，引发外界猜测该航空公司可能被迫出售资产并彻底关闭。

根据航空分析公司的数据，如果精神航空停止运营，精打细算的休闲旅客可能会受到最大冲击——尤其是在该航空公司拥有较大市场份额的地区，如拉斯维加斯以及佛罗里达州的劳德代尔堡和奥兰多。睿思誉透露，该航空公司在2月份运送了约170万名国内乘客，比去年同期减少约50万。