新加坡海工船企海庭（Seatrium）通过官网宣布，该公司于2025年7月30日与新加坡总检察署就“洗车行动”（Operation Car Wash）签署的暂缓起诉协议（DPA）已经获得新加坡高等法院普通法庭的批准，从而免于刑事诉讼。
值得注意的是，这是新加坡法院首次批准企业法人签署并生效此类和解协议。协议条款与此前同新加坡当局达成并签署的内容保持不变。
根据已签署的暂缓起诉协议条款，海庭需缴纳1.1亿美元的罚款，且该公司就“洗车行动”向巴西当局支付的款项中，最高可抵扣5300万美元罚款。据此，海庭根据暂缓起诉协议应向新加坡当局支付的罚款金额为5700万美元（约合人民币3.9亿元）。
海庭表示，该公司已在2025财年财务报表中就上述款项足额计提拨备。因此，该款项对截至2026年12月31日止财政年度海庭的每股净利润及每股有形净资产不会产生重大影响。
据了解，“洗车行动”是巴西自2014年启动的针对腐败的全面调查。2025年2月，海庭已与巴西当局就“洗车行动”达成原则性和解，该案件与海庭的前身胜科海事10余年前从巴西海上能源公司Sete Brasil赢得的合同有关，前胜科海事被指控采取行贿手段从Sete Brasil获得7艘、价值56亿美元的钻井船大单。
在合同竞争期间（2009年至2014年），前胜科海事相关人员向多位政府官员、Sete Brasil以及巴西石油公司（Petroleo Brasileiro）行贿，以获得海工订单，包括2009年的200万美元、2010年至2012年的190万美元、2010年的120万美元和2010年的30万美元，并同意向Sete Brasil支付其钻井船订单价值的2.5%，行贿金额超过2600万美元。
当时与前胜科海事竞争海上装备合同的吉宝岸外与海事（Keppel Offshore & Marine）也与“洗车行动”相关，该行动被称为巴西最大的腐败丑闻之一，涉及众多政客和公司。
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