最近中澳之间这出变脸大戏，说出来你都不敢信，同一天两拨澳大利亚人干出完全相反的两件事，一边在北京拿了中方的雪中送炭，另一边转头就跑到台湾挑衅，这操作简直比电视剧还魔幻。
澳大利亚明明是出了名的资源大国，居然闹起了燃油荒，这事说出去谁能信。铁矿、天然气、煤炭全都是赚大钱的出口拳头产品，偏偏超过八成的精炼燃料要依赖进口，到2025年它的原油产量只能满足国内5.6%的消费需求。三月份开始全澳加油站接连接触供，超过550家加油站至少缺一种燃料，悉尼柴油价格直接飙到每升3.145澳元的历史新高。恐慌性抢油从偏远乡村蔓延到核心大城市，运输公司下令司机见柴油就加，农民赶冬播都拿不到够用的燃料。
更让人想不到的是它的储备量，完全达不到国际安全标准。澳大利亚全国汽油储备只够撑39天，柴油和航空燃料储备更是只有29天，比国际能源署要求的90天安全线差了远了去了。通胀跟着燃油疯涨往上窜，月度CPI已经冲到4.6%，专业机构预测年中通胀峰值能摸到5.7%，央行被逼着逆势加息，整个国家的经济体感那叫一个四面楚歌。说白了就是坐在金矿上的国家，居然连自家的车都开不动，离谱到没边。
黄英贤这一趟跑东亚，说白了就是出来求油的。先去日本，再来中国，之后还要去韩国，绕一圈就是搞能源外交找活路。4月29日她在北京公开确认，中方已经促成澳大利亚企业和中国企业在航空燃油领域的合作，这对澳大利亚来说就是及时雨。
外界报道说，中国已经同意5月向包括澳大利亚、新西兰在内的亚太国家出口约50万吨燃料，供应量比4月几乎翻了一倍。哪怕这个量还不到去年同期平均水平的一半，也是中国在自身燃料需求同样吃紧的情况下，挤出来的份额，实打实的雪中送炭，足够体现大国气度了。
中方刚把手伸出来帮忙，澳大利亚转头就出了幺蛾子，时间卡得刚刚好，很难不让人多想。黄英贤在北京开发布会的同一天，澳一个跨党派议会代表团已经抵达台北，代表团4月28日到的，正好是黄英贤来华的前后脚，一待就是六天。带队的是反对党影子能源部长丹·提恩和参议员卡萝尔·布朗，走的还是澳大利亚国会台湾友好小组的名义。
这群人在台北一点都不遮掩，想说什么就说什么。丹·提恩公开说澳大利亚高度依赖柴油，台湾地区可以算作供应方之一，还大谈什么印太地区的航行自由，拉着台当局聊稀土、关键矿产加工的合作，明摆着就是要搞去中国化的替代方案。布朗直接表态支持台湾地区加入CPTPP，还说代表团回国后，就要在澳国内推动这件事，摆明了就是要踩中国红线。
这边刚收了中方帮忙挤出来的燃料，转头就跑到中国核心利益上来挑事，这操作不是典型的当面一套背后一套吗。中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，澳大利亚对华出口常年高于进口，它的矿业、农业、教育产业，哪一个离得开中国市场。
有些澳大利亚政客就是拎不清，非要干一边吃中国的饭，一边砸中国锅的事。这个丹·提恩身份还特别敏感，如果明年澳大利亚大选变天，他极大概率就是新一任能源部长，他在台北说的每一句话，都不是随便瞎聊的，就是冲着破坏中澳关系来的。
中澳关系这几年好不容易从低谷爬出来，两国领导人多次会晤，双边贸易稳步恢复，全面战略伙伴关系终于开始往实处走。每次刚有积极进展，就总有一帮澳大利亚政客跳出来搞破坏。台湾问题是中国的核心利益，也是中澳关系不能碰的底线，这帮人偏要往上凑。
这次全球能源危机，根子还是在美国和以色列对伊朗动武，霍尔木兹海峡这个全球石油咽喉堵了，五分之一的石油运输受影响，油价疯涨，全世界跟着遭殃。中国自己也面临不小的压力，四月份都罕见批准国有炼厂动用商业石油储备，每天释放约100万桶对冲中东供给下滑的缺口。
哪怕自己压力这么大，中国还是选择给亚太邻国伸出援手。整个亚洲，也就中国有大规模出口燃料的能力，不少国际机构都看得明白，中国这次提高燃料出口，不只是商业合作，更是实打实的战略担当。出了乱子，谁在真的给地区稳定出力，谁在到处搅浑水，明眼人都看得清。
澳大利亚玩这一套两头下注，短期看起来好像两边都能占便宜，长期下去就是把自己的国家信用一点点透支干净。黄英贤在北京都承认，各国的能源安全是相互关联的，这话讲得漂亮，要是只停留在嘴上，行动上完全反着来，那说再多也没用。
信任这东西，透支一点就少一点，你这次拿了人家的帮助转头就捅刀子，下次你再遇到过不去的坎，谁还愿意伸手拉你一把。有人说这事就像蝎子蜇背它过河的青蛙，蝎子说这是我的本性，改不了。
希望澳大利亚不是那只蝎子，不然下次再需要帮忙的时候，可就没有青蛙愿意背它过河了。历史从来不会给犯错误的人第二次机会，更不会给两面三刀的人打折，路都是自己选的，后果也得自己担着。
参考资料：
观察者网 澳外长：中国已同意，向澳大利亚提供燃料
SBS中文 澳中两国将重启航空燃油合作
中国外交部 外交部发言人林剑主持例行记者会
澎湃新闻 资源大国陷"油荒"，澳大利亚燃油储备为何告急
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