“当下汽车产业正从软件定义汽车迈向AI定义汽车，这不是简单的技术升级，而是底层逻辑的范式转移。”4月26日，首都国际会议中心，中科创达正式推出AI原生汽车操作系统滴水AIOS 2.1与新一代人机交互引擎Kanzi 4。发布会后，中科创达管理团队与记者进行了交流。
中科创达执行总裁兼智能汽车事业群总裁常衡生表示，滴水AIOS 2.1是行业首款真正意义上“AI as OS”的AI原生汽车操作系统。过去AI只是操作系统中的一个部件，即“AI on OS”，系统核心仍是硬件调用与应用计算；而现在大模型跃升为整个系统的“数字大脑”，统一接管硬件资源分配、软件服务及智能体任务编排——这正是AI原生OS的本质。
AI原生OS的核心进阶
过去，绝大多数智能汽车系统都是先有基础系统、后加AI功能，如同给系统挂上一个外挂。结果就是车载AI只能被动响应指令，无法主动思考、记忆用户习惯或连贯处理复杂出行场景。
针对这一行业痛点，中科创达推出了滴水AIOS 2.1。该系统分为两层：底层Base OS，以及核心技术底座AquaClaw。后者基于NVIDIA Nemo Claw参考软件栈打造，实现了智能座舱从“被动响应执行”向“主动全域智能”的跃升。
AquaClaw解决了两个核心难题：一是碎片化智能，把车机、智驾、泊车、导航等零散功能统一调度；二是无法持续记忆学习，打造出具备连续服务能力的“状态化智能体”，让车辆记住用户长期偏好，实现跨场景、跨周期的个性化服务。依托这套底座，整车解锁五大实用能力：本地快速响应、长效记忆习惯、主动感知场景、自主规划执行、全程安全可控。
中科创达联合创始人兼执行总裁耿增强在采访中表示：“AI Agent正重塑汽车产业生态与用户体验。我们与NVIDIA共同打造AquaClaw，为车企提供‘即插即用’的全栈式方案，目标是降低研发成本、加速量产，帮助合作伙伴在全球竞争中抢占先机。”
合作中，中科创达与NVIDIA的分工非常清晰明确：中科创达聚焦车载场景落地，提供定制化底层系统、车载知识库与技能库，保障车规安全与低功耗；英伟达则提供成熟AI软件栈、模型资源、推理框架与算力平台。技术融合后，车载AI智能体运行延迟更低、更安全合规，具备商用量产价值。
滴水AIOS 2.1落地了多项行业首创体验，例如五合一全场景融合体系（导航、智驾、泊车、补盲、驻车），告别弹窗泛滥、信息杂乱；全用车周期AI陪伴；全球首发的GenAI 3D座舱生成技术，支持用户自定义专属三维座舱。
常衡生强调，滴水AIOS 2.1是为AI全面上车时代而生的核心操作系统底座，全面兼容OpenClaw生态，以原生全栈能力为主机厂构筑开放、稳定、可快速迭代的AIOS基座。
Kanzi 4补齐车载AI视觉交互短板
如果说滴水AIOS 2.1是汽车的“智能大脑”，那么交互引擎就是“五官”，决定用户看得见、摸得着的座舱体验。过往车载屏幕普遍存在画面粗糙、特效单一、界面卡顿的问题，同时车企迭代界面周期长、成本高。为此，中科创达同步发布了新一代人机交互引擎Kanzi 4，首次将3A游戏级的图形渲染能力落地汽车座舱。
“我们所有的技术创新，最终都要回归‘人’本身。操作系统也好，图形引擎也罢，不是为了炫技，而是要让交互更自然、更顺畅，让车真正懂用户，而不是让用户去适应复杂功能。”谈及产品理念，常衡生如是说。
Kanzi 4依托全新架构最大化释放车载芯片算力，支撑AR-HUD、3D动态车模、高清曲面屏、动态天气特效等高阶场景。粒子渲染能力大幅提升，画面流畅度与真实度媲美消费级游戏设备。在量产效率上，该引擎支持零代码拖拽设计、实时预览，非专业开发人员也可快速完成界面定制；模块化文件格式可对接各类AI工具，适配团队协作，将HMI整体开发周期缩短50%以上，大幅降低研发试错成本。
据介绍，Kanzi 4与滴水AIOS 2.1深度适配，可完美支撑AI生成动态界面、多屏协同交互、丝滑转场，全面适配舱驾融合趋势。目前Kanzi系列引擎已服务全球超50家主流车企，此前相关产品已斩获2026年iF设计大奖。
中科创达旗下Rightware CEO钱强进一步补充道：“随着AI定义汽车加速演进，HMI已成为人车交互的核心桥梁，更是车企打造差异化品牌体验的关键抓手。Kanzi 4将3A游戏级图形能力与AIOS深度融合，为全球车企提供了从底层引擎到上层应用的完整HMI解决方案。”
记者手记
本次新品发布标志着中科创达完成了“底层系统+AI智能体底座+交互引擎”的全栈布局。与行业内卷自研、技术封闭的模式不同，中科创达始终坚持开放共赢。十余年的车载OS积淀，叠加Rightware等全球化布局，为其技术落地与规模化量产筑牢了基础。
AI原生车载操作系统仍是全新赛道，尚无成熟行业标准与落地经验。产业链协同合作的最终落脚点，不是概念联合发声，而是标准化、可迭代、可复制、可商用的量产项目。滴水AIOS 2.1与Kanzi 4的价值成色，终需市场检验：能否搭载于主流车企的全新换代车型？Kanzi 4的高效开发能力能否在真实研发项目中兑现？这套国产自主技术底座能否获得全球海外市场的认可、实现商业化出海？这些将成为检验中科创达全栈实力的核心标尺。
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