美媒《战区》（TWZ）网站报道：
卫星图像显示，中国两架大型隐形飞翼式高空长航时（HALE）无人机出现在其位于马兰附近的秘密测试基地。TWZ 去年首次通过 Planet Labs 对该机场的历史存档图像识别出这两架此前从未曝光的飞行器，该机场以处于解放军无人作战飞机研发前沿而闻名。然而，这是第一次捕捉到两者同时停放在机库外、甚至共同出现在主停机坪上的画面。总体而言，这张标注日期为 2026 年 3 月 26 日的图像凸显了该基地先进无人机测试活动的大幅增加。
图注：上图未加标注的基地图像拍摄于 3 月 26 日。同日稍晚拍摄的另一张图像（未展示）显示，一架大型折线风筝式布局无人机正从机库区滑行至主跑道与停机坪区域。
翼展最长的那架飞翼式无人机（文章顶部图像中红色箭头所指，有人称之为“WZ-X”，我们则称其为“马兰怪兽”）停放在跑道旁的主停机坪上。这架超大型飞翼式无人机的翼展约为 173 英尺（约 52.7 米），大致相当于一架 B-2“幽灵”隐形轰炸机的翼展宽度。
图像中还能看到第二架大型飞翼式无人机（绿色箭头所指），它停放在一个机库外，该机库属于基地对面一处庞大的新建高安全设施的一部分。该机采用“折线风筝”式气动布局，翼展约 137 英尺（约 41.8 米），但其总重量似乎明显高于翼展更宽的同伴，且实用升限可能更低。根据我们之前的分析，这种改型适合执行情报、监视和侦察（ISR）任务，但也可能作为超大型无人作战飞行器（UCAV）使用，具备执行超远程重型打击任务的能力。
这两架飞行器似乎都已试飞了数月。
图像的主停机坪上还有一架疑似隐身战斗机样式的无人机（橙色箭头所指）和一架运-20运输机。
近年来，中国展示了大量与美军“协同作战飞机”（CCA）计划大致类似的战斗机式无人机概念。2025 年中国的一次阅兵，实际上是北京方面在先进战斗机式无人机发展领域的重要公开展示。自那时起，至少一种构型的测试已显著加快。
仅回顾 Planet Labs 近几个月拍摄的马兰基地存档图像即可发现，上图中出现的这款飞行器在该基地非常活跃。这种相对大型的无人“战斗机”，尺寸与有人驾驶的轻型至中型战斗机相当，采用无尾设计，其气动布局与 J-XDS 第六代有人驾驶战斗机非常相似。其外形也与另一款已拍照飞行的、类似于 CCA 的飞行器相似。
一张近一年前的 Planet Labs 图像显示了同一架飞行器，在过去一年左右该基地的多次卫星捕捉中均有出现。
在中国大型阅兵式上展出的一款无人机看起来与之尤其相似。但无论如何，这种大体设计似乎是该基地测试的重点之一。
2025 年阅兵式上出现的具有相似布局的中国无人“战斗机”。来源：中国官方媒体
该基地还曾出现过其他神秘的飞行器，其设置显然是为了能在其高安全隔离区内同时运行多个项目。
北京方面正积极发展一系列不同尺寸的飞翼式无人机，包括大型高空长航时（HALE）无人机，旨在执行包括 ISR 和打击在内的多样化任务。多年来，TWZ 一直判断这是中国航空工业最可能迎来投资激增的领域。就翼展而言，WZ-X 仍是我们在该类别中见过的最大中国设计。而折线风筝式布局的设计无疑是最重的。
这个庞大的测试基地既用于无人机测试，也用于先进演习，后者通常融合无人机能力与现有固定翼战术空中力量。上图停机坪照片拍摄于 2025 年底的一次大规模演习，注意停机坪东侧有数十架无人机。
此次我们获得对中国两架大型飞翼式作战无人机的新观察，正值我们首次清晰看到美国自身的 RQ180 高空长航时隐形无人机（该机已飞行一段时间并投入实战应用）之际。同时，中国也正在其下一代空中作战生态系统的所有战线上全力推进，并取得了令人印象深刻的快速进展。然而，一架外形令人生畏的飞机并不意味着它能像看起来那样作为联合部队的一部分出色作战，或能在敌方防空系统中生存。尽管如此，中国显然在先进且大型的无人飞翼式设计上下了重注。
热门跟贴