那天是4月24号早上，北京地铁15号线人不多，有人抬头一瞅，王传福就在那站着，穿件灰夹克，背个黑包，手里捏着手机，站得挺直。他旁边站着个女士，戴副细框眼镜，拎个米色爱马仕，头发挽得干净，没化妆但气色挺好。俩人都低头看手机，谁也没说话，跟普通上班族一模一样。
后来照片传上网，一堆人喊“美女小姐姐抢镜”，刷屏似的。可翻遍新浪、网易、比亚迪官微，没一处写她是车模，也没说是网红。人家自己名片印得清清楚楚：李柯，比亚迪执行副总裁，管美洲所有生意，从墨西哥建厂到巴西认证，从智利锂矿合作到美国反补贴应诉，全是她在盯。
她不是第一次跟王传福一块坐地铁了。2023年上海车展、2024年北京车展，网友都拍到过。不是作秀，是真赶时间。那天他们7点40进站，8点20到展馆，9点半就进了腾势展台。她没光站在旁边笑，而是直接拿平板调出D9出口版的座椅通风测试报告，跟李慧对参数，改了三处标定值。
腾势Z9GT发布会前半小时，她还在仰望U8L展车旁蹲着，听工程师讲四座版电池包的防撞结构怎么改才能过加拿大冬季碰撞测试。笔记记在本子上，字很工整，没一句废话。
车展那几天，她跑了五个品牌展台。王朝网看海豹07DM-i的热管理逻辑，海洋网听销售说巴西客户最怕充电慢，方程豹展台和团队推演中东高温下的电控散热冗余。没人拍她，也没人围她，她就边走边问，问完就记，记完就发邮件。
有人问为啥没人提她干啥，光说“王总夫人好气质”。其实不是没人写，是写了也没流量。短视频平台推“美女高管”视频，播放量刚过十万；同一天比亚迪发的闪充实测——5分钟补电320公里，播放两百多万。大家爱看数字，不爱看人名后面那一长串职务。
李柯去年在圣地亚哥签了充电桩本地化协议，今年一季度比亚迪在智利销量涨了72%。这些事没配图，没BGM，也不上热搜。但车展后台调度表上，她名字后面跟着17个待办事项，排在王传福前面两位。
车展最后一天，她飞慕尼黑，不是去逛展，是和柏林交通局开线上会，谈比亚迪充电桩进德国市政电网的接口标准。航班是凌晨一点的，她登机前还在回邮件，标题写着“D9欧洲版座椅加热功率适配建议V2”。
网上还有人截了她地铁里看手机的照片，说“果然在刷小红书”。其实她当时打开的是比亚迪内部系统，查的是墨西哥工厂第13批刀片电池的出货质检单。
王传福在腾势展台试坐Z9GT时，她站在后排，没拍照，也没往前凑，就靠着柱子看中控屏的响应延迟。测试工程师递来平板，她点了几下，记下两个BUG编号。
那天下雨，展馆门口积水，她没坐专车，自己撑伞走去地铁站。伞是深蓝色的，上面印着比亚迪LOGO，很小，不显眼。
车展结束了。地铁广告换了一批，拉手广告还是比亚迪，但文案改了：“闪充不是快，是稳。”
李柯的名字没出现在任何发布会主视觉上。
她也没发一条社交平台动态。
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