阎锡山携带大量金条逃亡台湾，飞机因重量过大迫降，陈立夫坦言差点丧命！
1949年初冬，一架C-47运输机自西安起飞，机长刚爬升至一万英尺，突然俯冲七百英尺，乘客惊呼，货舱里金属箱相互撞击，声音刺耳。
气流的确不稳，但真正要命的是超载。随行机械师摸了摸机翼，冰如刀片一样凝着；再看货舱，两排木箱并排堆到顶，贴着封条写着“晋绥留用金”。
陈立夫脸色发白，他掏出一把小手枪，喃喃一句：“要真掉下去，也别便宜共军。”这句话被风声撕碎，只落进阎锡山的耳朵里。老阎没回话，只拍了拍箱子。
有人劝他卸货减重，他摇头：“卫士可以留下，金子必须带。”四名警卫于是被赶下机，他们的背影在跑道尽头缩成黑点。飞机重新滑行起飞。
这股“宁金不宁人”的执拗，并非一时贪婪。阎锡山自1907年主政山西，财政、兵工、银行尽握手中，权力与黄金早已绑在一起，少一克都像是割肉。
半年前的太原战役结束于4月24日，阎锡山翻墙夜遁，留下孙楚、梁化之等旧部独守孤城。城破那夜，绛守备团整营自焚，火光映红尧城，成为阎日后挥之不去的梦魇。
逃至西南，他仍被蒋介石临危拜为行政院长兼国防部长。6月的广州，阎在小茶室里对蒋直言必须推行土地改革，理由简单：“失的是民心。”
陈立夫在场，当即冷眼：“共产党还没打来，你先动土地，岂不自毁长城？”两人针锋相对，不欢而散。那次冲撞，标志着阎锡山与党内保守派彻底分道。
再后来重庆失守，众人又逼仄在这架载重不足的飞机里。返航落地，众人误以为到了已被解放军控制的溪口，陈立夫险些扣动扳机；听说是成都，才长吁一口气。
几轮折腾后，阎锡山终于带着近五十箱金条和数十名随行人员抵达台北。钱没丢，可权力已丢。1950年蒋介石复行视事，阎交出一切职务，搬上阳明山菁山小筑。
他亲自设计“种能洞”，窑洞般的土坯屋冬暖夏凉，还能防空。每天清晨，他挎着竹杖在山路上踱步，午后拉着旧部讨论《孟子》，说要“立德、立言”，再也不提“立功”。
1960年5月，一纸讣告从台大医院传出，写着“阎伯川先生以七十七岁病逝”。蒋介石发来褒扬令，字数不多，却反复提到“忠诚”。外界却更惦记那批金条究竟去了哪儿。
留给史家的只剩一个逼仄机舱里沉重的抉择：带人还是带金。阎锡山选了后者，由此得以体面隐居；那些被留下的卫士和那座被抛弃的太原，则成了他余生最难言的伤口。
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