你敢信吗？抗战打了这么多年，有三个省份日军从头到尾都没踏进来过。当年日军连南京都拿下了，还专门制定了拿下这三个地方的绝密计划，天皇都批准了，结果打到日本投降，这计划都没落地。今天就跟大伙唠唠这事儿。
1942年9月，日本参谋总长把一份作战计划递到天皇面前，目标直指四川，天皇当场就批了。这份计划的正式名字叫“五号作战”，思路很明确，南北两路合击成都重庆，直接端掉中国抗战的大后方。北路进攻的指挥官是板垣征四郎，进攻时间都定死在了1943年春天。日军准备得煞有介事，参谋跑到黄河边实地侦察，拉部队练渡河，连怎么用迫击炮把锚钩打上悬崖都研究透了。
可准备得再充分，最后也没打成。当时日本全部陆军加起来也就两百多万人，七十万扔东北防着苏联，华北华中留了六十万守占领区，东南亚刚打下来还占了三十多万，国内只剩五十万后备。要挤出三十个师团翻山越岭打四川，这点家底根本不够造。
地形也不帮日军的忙。从宝鸡到汉中的路，坡度快十五度，弯急路窄，坦克重炮根本开不进去。秦岭平均海拔两千米往上，大巴山峰峦叠嶂，连条能跑卡车的路都没有，更别说大兵团展开作战了，老祖宗说的蜀道难，这回日军是真体会到了。
太平洋战场那边又出了状况。1942年中途岛一战，日本海军直接元气大伤，瓜达尔卡纳尔岛打了半年，陆军又打进去好几万人。日本大本营掰着手指头算完账，直接把进攻四川的计划给无限期搁置了。
最有戏剧性的是计划曝光的过程。当年力主攻川的第11军司令冢田攻，坐飞机从南京飞武汉，直接被咱们地面防空部队打了下来。从飞机上缴获的文件里，就躺着五号作战的完整原件。
日军打不进来，没少搞破坏。整整六年，日军飞机轮番轰炸四川，全省一百多个县城近一半挨过炸弹，从成都到重庆，从自贡到南充，到处都是残垣断壁。轰炸造成了巨大伤亡，但成都没被占领，重庆也始终没丢，日军能做到的最大破坏也就只有扔炸弹了。
再来说云南，云南能守住，得从一条用命堆出来的公路说起。抗战爆发后沿海港口相继沦陷，中国急需一条能从外部输入物资的陆路通道，云南省主席龙云提议修一条从昆明通往缅甸的公路，也就是后来的滇缅公路。那时候青壮年都上了战场，修路的主力大多是老人、妇女和孩子，工具就是锄头、竹筐和黑火药。
五百多公里的西段要穿越横断山脉，山高谷深，恶性疟疾横行，有一段施工派进去八千多人，最后活下来的不到一成。粗略算下来，这条路平均修一公里，就要搭上五六条人命。可就是这么一条用命堆出来的路，撑起了中国抗战的物资命脉，通车之后九成抗战物资都从这里进来。
1942年日军打进缅甸，顺着滇缅公路一路北上杀向云南，眼看就要冲过怒江。1942年5月5日，守桥工兵在日军逼近惠通桥的前一刻，果断炸断了桥梁，直接把日军死死挡在了怒江西岸，从此日军再没能东进一步。
日军占着松山，在山上挖了两年工事，地下三层，据说能扛住五百磅炸弹直接命中，像一颗钉子死死钉住了滇缅公路，不拔掉它通道永远通不了。1944年夏天，中国远征军开始强攻松山，前前后后打了将近三个月，换了十个团，一次次冲锋一次次被打退。最后工兵挖了一条坑道通到日军阵地底下，塞进去三吨炸药，直接把半个山顶掀上了天，才打开了缺口。
这一仗打完，远征军阵亡超过四千人，日军一千二百多守军几乎全灭，只俘虏了二十八个，六比一的伤亡比，悲壮到让人说不出话。仗打赢了，松山拿下来了，滇缅公路重新打通了，云南从头到尾都没失守。
最后说很多人不太熟悉的甘肃。其实抗战那会，从苏联绕道新疆，穿越河西走廊到兰州，是中国获取外援的另一条大动脉。将近九成的苏联援华物资都走这条路，兰州就是这条线的核心枢纽。
日军当然知道这条线的分量，为了切断它，不停派飞机轰炸兰州。1939年底，日军一次性出动了近三百架飞机，连续轰炸三天，这是日军在西北规模最大的一次空袭行动。兰州城炸成了一片废墟，可兰州机场没被毁，这条运输通道也始终没断过。
中苏空军联手守卫兰州上空，1939年2月短短半个月，三场空战打下来，击落的日机超过十五架，这对当时的日本航空兵来说已经是不小的损失。日军试了这么多次都拿不下兰州，也彻底断了地面进攻甘肃的念头，到投降都没踏进来一步。
专家说日军没那个实力，这话其实得从两方面看。一方面日军确实战略资源不够用，太平洋战场越打越深，兵力越来越吃紧，根本腾不出手来啃西南西北这块硬骨头。另一方面，这三个省能守住，从来不是天险白给的，无数先烈拿命换来了这个结果。
滇缅公路上累死病死的民工，惠通桥边果断拉响的炸弹，松山坑道里填进去的三吨炸药，兰州天空拼杀的飞行员，这些才是日军始终攻不下来真正的底气。
参考资料：人民日报 抗战时期日军始终未能占领的三个省份
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