据路透社报道，意大利议会近日正式批准了一项政府计划，同意将已经退役的轻型航母“朱塞佩·加里波第”号无偿捐赠给印度尼西亚。等到捐赠流程全部完成后，印尼将正式拥有本国历史上的第一艘航母，同时也将成为继中国、印度、泰国、日本之后，亚洲第五个拥有航母的国家。
按照意大利官方的说法，“加里波第”号的舰体结构已经严重磨损，舰载电子系统和武器装备也全面过时，根本无法满足意大利海军当前的作战要求，继续留着不仅每年要花500万欧元的维护费用，日后拆解还要再花近1900万欧元，捐赠给印尼反而能省下这笔开支。
当然，意大利也不是做慈善，这次无偿捐赠是其扩大与印尼贸易往来整体战略的一部分，就在宣布捐赠计划的同时，意大利政府正全力推进向印尼出售价值约15亿欧元的常规潜艇和教练机的军售协议，说白了就是把航母当“见面礼”，给印尼一点甜头，好推动后续的大额军售订单尽快落地。
作为意大利海军的第一艘国产航母，“加里波第”号1981年下水，1985年正式服役，2024年从意大利海军退役时已经整整服役了39年。
从基本配置来看，它的舰长180米、舰宽33.4米，满载排水量只有1.38万吨，仅比我国055型大型驱逐舰的1.2万吨满载排水量稍大一点，是典型的轻型航母，也就是大家常说的“迷你航母”。
舰体设计上，它配备了6.5度上翘的滑跃起飞甲板，飞行甲板全长174米、宽30.4米，专门为垂直/短距起降战机设计，不需要复杂的弹射器就能起降舰载机。
舰载机搭载方面，它的机库和飞行甲板合计最多可搭载16架AV-8B“海鹞”垂直起降战机和4架搜救直升机，具备低烈度冲突下的制空权争夺、对海打击和对地火力支援能力，要是全部换装18架“海王”反潜直升机，还能直接化身为两栖攻击舰，执行垂直登陆、舰队反潜支援等任务，作战框架的灵活性还是比较强的。
印尼是世界上最大的群岛国家，由1.7万个大小岛屿组成，海上防线长达8.1万公里，岛屿之间的海域广阔，经常有海盗和海上非法活动，还面临着周边国家的海上领土争端，印尼海军迫切需要具备跨岛屿的快速机动作战能力，尤其是两栖登陆和海上航空掩护能力。
而航母这种能搭载直升机和固定翼战机的平台，刚好能满足印尼的需求，但由于印尼每年的军费预算有限，根本买不起全新的中大型航母，也负担不起重型航母的日常维护费用，所以免费的二手小航母，对印尼来说确实是个不小的诱惑。
而且“加里波第”号就算老旧了，只要稍微改装一下，搭载反潜直升机和运输直升机，就能执行海域巡逻、反潜、两栖登陆支援甚至灾后救援等任务，印尼拿到手之后不用花太多钱就能快速形成战斗力，还能借此机会初步搭建起航母舰队的运作体系，培养相关的人才，为未来海军的发展打下基础，怎么看都像是一笔划算的买卖。
不过天下从来没有免费的午餐，“免费”二字往往才是最贵的，意大利看似大方的捐赠，实际上给印尼挖了不少花钱的坑。
一方面，印尼想要把这艘航母开回国，就不是一件容易的事，“加里波第”号已经封存了快两年，想要重新启封、检查动力系统、确保它能安全航行，再加上从意大利到印尼的跨洲际航行的护航、补给费用，外界估计至少需要5400万欧元，约合6261万美元，这笔钱全部要由印尼自己承担。
另一方面，后续的现代化改装和维护才是真正的开支大头，印尼本身根本没有维修航母的技术和经验，甚至连能停靠万吨级航母的专用码头都没有，航母的改装、维修都必须由意大利的技术团队来完成，所有的零部件也都要从意大利采购。
根据印尼国防部的估算，要把这艘航母升级到能适配印尼海军作战需求的状态，至少需要投入4.1亿美元，这还不算后续每年的维护费用。
事实上，对于这笔账，印尼心里也很清楚，所以早在去年9月，印尼国家发展计划部就批准了相关的采购计划，专门拨款最高4.5亿美元的额度，用于接收和改装“加里波第”号，此外还额外拨款5.5亿美元，用于采购配套的舰载直升机、运输直升机以及建设航母停靠的专用码头，整个项目算下来总投入已经达到了10亿美元。
对于印尼来说，虽然要花不少钱，但能实现拥有航母的梦想，提升海军的整体实力，也是各取所需。只不过，“加里波第”号毕竟已经服役了快40年，剩余寿命最多也就15年，后续长期的使用成本和维护成本，注定会让印尼慢慢体会到：看上去免费的东西，往往才是最昂贵的。
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