你敢信吗？美国在中东堵伊朗石油通道，结果自己先扛不住了。开了34年的老牌廉价航司说没就没，上百万买了票的旅客直接被放鸽子，上千员工一夜丢了工作。这波操作说穿了就是搬起石头砸自己脚，霸权的拳头挥出去，反而先砸到了自己的痛处。
你可能没听过这家叫斯皮里特的航空公司，在美国它可是妥妥的工薪阶层心头好，打工人穷游的救命稻草。1992年成立的它，走的就是极致低价路线，没有免费托运行李，不提供免费餐饮，也没啥花里胡哨的附加服务。就是靠便宜票价，在美联航、达美这些巨头的夹缝里硬生生活了34年，还撑过了两次破产，算得上是航空业的“打不死小强”。
不管是普通美国人去东南亚、加勒比海度假，还是低收入家庭跨城探亲，首选都是它。毕竟能少花钱搞定出行，对本来就不富裕的家庭来说太重要了，这也是它能一次次挺过来的核心原因。谁能想到，这次它居然没扛过去，直接栽在了暴涨的油价上，而这油价疯涨的根源，就是美国自己挑起来的伊朗战事。
今年2月中东冲突起来之后，美国五角大楼拿遏制伊朗当借口，四月中旬直接全面封锁了伊朗的核心港口，连全球最重要的石油运输通道霍尔木兹海峡都给堵了。大家都知道，全球五分之一的石油和液化天然气都得从这条海峡过，它一被封，全球油价直接原地起飞，涨得没边了。
斯皮里特航空年初做运营规划的时候，还按着每加仑2.24美元的航油价算的预算。对于靠低价活下来的廉价航司来说，航油成本占比本来就高得离谱，涨一毛钱都得咬牙扛着。那时候管理层还觉得，只要控制点成本，缩一缩机队规模，怎么都能熬过去。
结果伊朗战事升级，航油价格直接疯涨，到四月底的时候，已经飙升到每加仑4.51美元，整整翻了一倍还多。摩根大通算过账，就今年这一年，斯皮里特光是燃油支出就要多花3.6亿美元。对于本来就两次破产、家底薄得像一张纸的航司来说，这3.6亿就是压死骆驼的最后一根稻草，半点都扛不住。
其实这家航司也没躺着等死，早就想办法自救了。之前已经和债权人谈好了债务减免，还定了计划，打算今年夏天就能走出第二次破产的困境，重新回归正轨。谁知道伊朗战事一闹，油价一飞冲天，之前所有的安排直接全泡汤，半点转圜的余地都没留。
航司CEO戴夫·戴维斯在声明里说得特别无奈，近几周燃油价格涨得又快又猛，公司根本拿不出数亿美元的额外资金撑着运营，除了停摆真的没得选。美国交通部长都亲自下场了，到处游说其他航司接盘，结果没人愿意碰这个烂摊子。现在油价这么高，整个航空业都在熬冬天，谁接谁就是纯纯大冤种。
之前特朗普政府还出过一个纾困方案，说愿意拿5亿美元救这家航司，但条件是脱困之后要拿走90%的股权。这个方案一出来，不仅国会共和党议员跳出来质疑，就连航司的债权人都坚决不同意，最后也就不了了之，啥结果都没捞着。
就这样，今年5月2日，斯皮里特航空正式停摆，官网直接挂出停航通知，所有航班全部取消，客服也停了服务。开了34年的老牌航司，就这么草草收了场，连个缓冲都没有。很多人可能觉得，不就是一家航司倒闭而已，能掀起什么风浪。
这事真没那么简单，斯皮里特的倒下，只是美国被油价反噬的开始而已。现在全美平均汽油价格已经涨到每加仑4.39美元，一周就涨了30多美分，直接创下伊朗战事开打以来的最高纪录。国际航油价格更夸张，一个月之内涨幅就超过了80%，每桶涨到175美元左右，加州的航油储备都跌到两年半以来的最低点了。
不光斯皮里特扛不住，整个美国航空业都在渡劫。美联航今年一季度的燃油成本就比去年多花了3.4亿美元，全年盈利预期直接砍了一半。CEO公开说，要是油价一直维持这么高，每年得多花110亿美元成本，这笔钱买两个斯皮里特航空都还有富余。
西南航空、达美航空日子也没好过到哪儿去，要么直接砍掉了不少不赚钱的航线，要么直接下调了全年的盈利预期，有的甚至已经开始亏钱了。更难受的还是普通的美国老百姓，生活压力直接拉满。
伊朗外长阿拉格齐之前就爆料，美国五角大楼瞒报了战争成本，官方说直接军事花费是250亿美元，实际已经高达1000亿美元。这些钱最后都得算到老百姓头上，算下来每个美国家庭每个月的账单，因为油价上涨要多花500美元。
对于那些月入几千美元、本来就月光的工薪阶层来说，这额外多出来的500美元，可能是半个月的房租，或是一家三口两周的伙食费，压力一下子就顶到天灵盖了。说来说去，这一切都是美国自己做的，怨不得别人。
美国本来想靠着封锁伊朗，打压对手，维护自己在中东的霸权地位，赚够好处。没想到霍尔木兹海峡一堵，油价直接暴涨，自己的航空业先崩了一块，老百姓的日子也被搅得一团糟。这哪是杀敌一千自损八百，纯纯就是搬起石头砸自己的脚。
现在伊朗已经给美国下了30天最后通牒，要求美国解除封锁和制裁，不然就会采取更进一步的反制措施。可美国还在死撑，一边说不会妥协，一边还在不断往中东增兵，强化军事部署。双方现在剑拔弩张，霍尔木兹海峡的僵局，根本看不到半点解开的希望。
油价降不下来，美国航空业的困境就不可能结束，搞不好接下来还会有更多航司跟着倒闭，更多普通人丢掉工作。斯皮里特航空34年的落幕，其实给美国敲了个响警钟。战争从来就没有真正的赢家，搞霸权主义那一套，野心膨胀到没边，最后只会反噬自己。
想着靠武力压制别人，最后承受恶果的，永远是自己国家的企业和普通老百姓。这记来自伊朗战事的回旋镖，砸垮了一家老牌航司，也该砸醒那些沉迷霸权的美国人了。再这么下去，被压垮的只会是更多美国本土产业，还有更多普通人的安稳生活。
参考资料：参考消息 美国34年廉价航司因油价暴涨停运
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